Classic Race Viborg kommer til at fortælle ikke bare motorsportens udvikling gennem syv årtier med alt fra historiske racerbiler til moderne fartmaskiner, men også et stykke dansk industrihistorie.

”Det har virkelig været en fornøjelse at arbejde med de frivillige,” fortæller Nils Holm, der her ses under et orienteringsmøde med den gruppe, som skal stå for at bygge banen op.
(Foto: Classic Race Viborg)

”I år er det 125 år siden, at den første egentlige serieproduktion af biler begyndte i Danmark. Det var med Bremsvognen, som så dagens lys i netop Viborg, og den skal vi bl.a. fejre,” siger Nils Holm.

”På selve racerbanen kommer vi til at have fem felter med deciderede historiske biler. Her starter historiefortællingen med den såkaldte 65-klasse, hvor man vil kunne opleve klassikere som Ford Cortina, Volvo Amazon og ikke mindst den legendariske Mini i tæt kamp, og så har vi felterne med de såkaldte ’71-, ’76-, ’81- og 90’-biler frem til Youngtimer-klassen, hvor man kan opleve en række bilmodeller fra starten af det nye årtusinde.”

Programmet ved Classic Race Viborg tæller også en række klasser med mere moderne og nutidige biler. Det gælder eksempelvis Special Saloon Cars, Legend Cars og de hurtige Super GT-racere.

”Med de moderne racerbiler trækker vi ikke bare den historiske fortælling frem til nutiden, men gør også Classic Race Viborg til en fest for store og små, gamle og unge. Den tilskuer, som måske er dybt fascineret af en moderne Ferrari, vil komme hjem med en masse nye indtryk og oplevelser med alle racerbilerne fra gamle dage. Og vice versa. Det hele hænger sammen, for de klassiske biler danner grundlaget for de biler, vi har i dag. Uden dem havde vi ikke vores moderne biler.”

Den viborgensiske racerkører Steffen Lykke Gregersen er manden, som for nogle år siden fik ideen til det historiske løb i domkirkebyen.
(Foto: Classic Race Viborg)

At arrangere Classic Race Viborg kræver mange ting. I efteråret gik arbejdet med at støbe betonelementer i gang, og det var der en god grund til. Der skal således bruges 2.200 løbemeter betonklodser langs banen, mens der også skal anvendes henholdsvis 2.700 meter såkaldt cykelhegn og 3.000 meter områdehegn.

”Banen bliver bygget op omkring det, der i gamle dage var dyrskuepladsen i Viborg, og netop dyrskuepladsen bliver det centrale sted for løbet,” forklarer Nils Holm. ”Her finder man der dels den store ryttergård, dels området med underholdning, aktiviteter, mad- og salgsboder, så vi kan give publikum en meget intens oplevelse.”

Men hegn og betonklodser gør det ikke alene. Der skal også mennesker til at realisere Classic Race Viborg.

”Heldigvis har vi været i den lykkelige situation, at vi har overtaget et stort korps af frivillige fra det hedengangne Classic Race Aarhus,” siger Nils Holm. ”Så snart jeg blev tilknyttet løbet, begyndte telefonen at ringe og mails at tikke ind fra dem, der havde været med i Aarhus. Hvornår skal vi i gang? Hvad kan jeg hjælpe med? spurgte de. Det har virkelig været en fornøjelse at arbejde sammen med dem. Dels deres lyst til at være frivillige, dels deres ønske om at give deres erfaring videre for at gøre løbet til en succes.”

Classic Race Viborg