”Line og jeg skal deltage i Stellantis Cuppen, som er en løbsserie, der er udskrevet for hold, der kører i enten Opel Corsa Rally4 eller som vi Peugeot 208 Rally4,” fortæller Jacob Madsen. ”Sidste år deltog vi i East Belgian Rally, som talte til cuppen. Vi vandt, men vi fik også smag på at køre flere udenlandske løb, og vi gik derfor i gang med at undersøge mulighederne for at køre en fuld sæson i Stellantis Cuppen.”

Kenneth Madsen og Jacob Madsen skal i 2024 deltage i to forskellige rallyprogrammer i henholdsvis ind- og udland.
(Foto: TV Kalundborg)

Mens Jacob Madsen senest i 2017 havde en udenlandsk rallysæson, bliver det den første for Line Nedergaard.

”Jeg glæder mig helt vildt,” siger hun. ”Der kommer også til at være nogle helt andre forventninger og krav til mig, og det kræver en omstilling. Løbet sidste år i Belgien gav mig et indblik i, hvad det kræver, og jeg er glad for den erfaring, jeg har fået derfra. Jeg ved, hvad skal omstille mig til. Terrænet er anderledes. Det går op og ned. Det er vi slet ikke vant til herhjemme, hvor vi oplever mange vinkelsving og områder, hvor det hele er fladt.”

Løbene i Stellantis Cuppen strækker sig over to dage, hvor holdene typisk skal køre 10-12 hastighedsprøver på en samlet længde på 150 km. Men deltagerne kommer til at bruge mere tid end blot det.

”Det kommer til at tage mere tid,” slår Jacob Madsen fast. ”Fra vi tager afsted til vi er hjemme igen, går der 4-5 dage, hvor det varer 2-3 dage ved et DM-løb. Vi får et mindre servicemandskab end sidste år til DM-løbene. Vi har kun tre mand med. De er heldigvis klar på opgaven, og de har alle nogle gode arbejdsgivere, som har givet dem fri til at få de nye oplevelser, som venter.”

Det første løb, hvor Jacob Madsen/Line Nedergaard starter med deres nye Peugeot 208 Rally4, bliver Rallye Le Touquet, som foregår i Normandiet den 14.-16. marts.

For Kenneth Madsen/Mette Felthaus er fokus sat på de seks afdelinger af Dansk Super Rally, hvor det første er Rally Yding den 20. april.

”Nu fik Line og Jacob lov til at vinde sidste år, så det er vores tur til at vinde i år, men det kræver også, at det bliver en fejlfri sæson fra vores side, for det er alle seks løb, som tæller til mesterskabet,” siger Kenneth Madsen. ”Vi havde en punktering sidste år i Rally Aalborg, og det blev udslagsgivende. Det gælder om at holde hovedet koldt, have fuld fart på og så lidt held, så kan vi igen stå øverst i alle seks DM-afdelinger og vinde samlet i Dansk Super Rally.”

”Skal vi ikke sige, at vi ikke skal blive nummer 2. Det er jo ikke sjovt, vel?” spørger Mette Felthaus retorisk. ”Der er nogen, som siger, at man efter et stykke tid godt kan glæde sig over en andenplads, men har man et vindergen, er det kun sejren, som gælder.”

Makkerparret fortsætter i den Citroën C3 Rally2, de fik midt under 2023-sæsonen.

”Den 208’er, vi forinden kørte i, skulle vi konstant presse. Det skulle vi ikke med C3’eren, hvor vi havde en fornemmelse af, at vi kunne få mere ud af bilen,” fortæller Mette Felthaus. ”Vi har nu også fået den lavere gearing, vi ventede på, så nu kan vi bedre tilpasse bilen efter den type løb, vi skal køre. Det bliver spændende at se, hvad det kan give os.”

Inden Kenneth Madsen/Mette Felthaus kaster sig ud i Dansk Super Rally, varmer de i midten af marts op ved at deltage i det tyske ADAC Rallye Erzgebirge.

Bilcentret Peer Glad