Forventningerne var på forhånd sat højt, efter Olivers ufattelige resultater i årets første afdeling, og alle fra teamet havde arbejdet hårdt i Låsby, for at sætte motorcyklen og Oliver op for succes. Det var et svært mål, som blev sat til den unge køre, der ugen forinden havde brækket fingeren under træning, hvilket er en udfordring, der ville have stoppet de fleste. Han var dog fast besluttet på, at det ikke skulle stoppe ham i at få en topplacering.

Olivers første tur nogensinde på banen blev brugt på at danne overblik og teknikker til den nye bane, og som Yamaha-teamets teknikere fik justeret cyklen til banen og Oliver, fandt han hurtigt farten på banen.
Men som de fleste konkurrenter havde brugt de seneste uger på at træne på den selvsamme bane, var der pres på den unge kører, der skulle indhente ugers arbejde på nogle få timer.
Efter lørdags første qualifying viste Oliver en lovende fart, men for at finde sin plads mellem toppen, skulle der dog mere til. Oliver og teamets tekniker diskuterede hvad der skulle til, og de lavede sammen planer for hans kørsel, og gennemgik hver eneste meter af den over fire kilometer lange bane. Han kørte ud på den sidste qualifying med mål om at skulle få en placering inden for de 10 hurtigste kørere, og han var klar til at give den fuld gas.

Oliver sørgede for at finde førergruppen, og følge dem banen rundt, hvilket var en gavnende taktik, der gav ham nogle af de hurtigste omgangstider. Desværre fik en overhaling af en langsommere kører forfærdelige konsekvenser for Oliver, som i det hurtigste sving undervurderede hans egen fart under overhalingen, og endte for langt ude i et sving, hvor han mistede grebet på den manglende asfalt.
Uheldet første til et grimt styrt, men som det skulle vise sig, var ulykken langt fra ovre. Oliver blev kastet af hans egen motorcykel, og blev sendt hastigt ind foran en medkører, der desværre ikke havde en chance for at undgå den unge dansker. Oliver endte lige foran medkørerens forhjul, og blev kørt direkte over på skulder, hals og hoved.

Det var tydeligt at se, at Oliver var skadet, som han knap nok kunne rejse sig selv om fra støvet, og det tog ikke lang tid for det dygtige lægehold at vurdere, at de åbenlyse skader på Olivers udstyr var for store, og at der var muligheder for flere brud på ryg, nakke og hoved. Han blev efterfølgende sendt på hospitalet og ført i en CT-scanning, som kunne vurdere skadernes omfang.
Efter en grundig undersøgelse viste det sig, at der på mirakuløs vis ikke var et eneste brud på Olivers krop, og han var sluppet meget billigt med skrammer og ømhed.

Senere samme aften fik teamet lov til at tage Oliver med tilbage til banen, på den betingelse at han ville være under konstant opsyn. Den unge kører var ikke klar til at give op endnu, og ville forsøge at få tilladelse til at komme på banen dagen efter.

Dette ledte til en lang nat med fokus rettet mod motorcyklen, der havde taget stor skade af styrtet og sammenstød med banens autoværn. Det lykkedes teamet at få cyklen gjort klar til hvis nu Oliver skulle være klar til morgenens løb.

Han var dog stadig præget af ømhed, svimmelhed og hukommelsestab søndag morgen, så han traf den fornuftige beslutning at trække sig fra løbet, for at sikre sig selv for yderligere skader. En beslutning som hele teamet støtter.

Vi i teamet kan kun takke alle involveret for hjælpen og støtten.

Og endnu engang blev der bevist vigtigheden i at have det rigtige sikkerhedsudstyr.

Så nu skal Oliver slappe af og blive klar til næste afdeling i IDM 23.07-25.07 på banen Schleizer Dreieck i Tyskland.

CS-M RACING DENMARK