Antonio Pizzonia havde problemer både med benzinpåfyldningen og bremserne i det malaysiske GP. Teamet har fundet en fejl ved bremserne som nu skulle være rettet. Det var et problem som hidtil ikke har vist sig ved tests før sæsonen startede. Jaguar har foretaget en konstruktionsændring på enkelte dele, som man mener har været årsagen til at Pizzonia faktisk måtte udgå. Ligeledes er problemet med benzinpåfyldningen som ramte begge biler, blevet rettet.

I den forløbne uge har begge kørere været på besøg hjemme på fabrikken. Hele styrken har kunnet se at de kørere virkelig har prøvet at yde det maksimale men er blevet ofre for nogle mekaniske utidigheder. Men moralen er i top, især efter at kørerne har været til stede på fabrikken og givet de anerkendende skulderklap.

Antonio Pizzonia glæder sig om nogen til det brasilianske GP. Han kommer til en bane hvor han har kørt før, dog ikke som Formel 1 kører. Men banen kender han. Han kørte på banen første gang i 1996 i Formel Ford, og siden er turen gået til banen flere gange i forskellige klasser, så Pizzonia kender banen ganske godt. Han glæder sig også til at komme hjem af andre årsager. Hans søster skal nemlig giftes og Pizzonia kunne da godt tænke sig at give søsteren en god placering i det brasilianske GP som bryllupsgave. Forberedelserne til løbet har for så vidt været i top. Resultatet af den hårde fysiske træning som var nødvendig forud for det malaysiske GP, er ikke forsvundet ud af kroppen endnu, og det er en ekstra fordel. Især da man i Brasilien kører den modsatte vej rundt på banen i forhold til de fleste andre baner.

For Mark Webber er situationen anderledes. Han er ikke så vild med at banen er så ujævn som den er. Alligevel glæder han sig til løbet og især det første sving, som han anser for det bedste sving på banen, og vel nok også fordi det der er mulighed for at overhale. Han håber ligesom Pizzonia at man kan få points med fra Brasilien. Det vil helt sikkert også give en endnu bedre moral i hele teamet.

Hos Jaguar er man glade for den fart der er kommet i bilen, selvom man ikke har haft de bedste kvalifikationer endnu. Ifølge Jaguars egne telemetriudskrifter har det vist sig at Mark Webber flere gange var næsten ligeså hurtig som eksempelvis Michael Schumacher under det malaysiske GP. Problemet er bare at man skal være det hele tiden. Alt i alt en god stemning hos Jaguar her en uge før det går løs igen.

Dons