For at undgå snyd på vejen bliver der først trukket lod om ECU lige inden løbet og de bliver forseglet. Det samme gælder bilen - den skal gennem endnu en kontrol hvor alt bliver gennemset igen, og motorhjelm, datastik samt undervogn indstilling bliver forseglet.

I pitten blev der åbnet for offentligheden og Victor var utrolig populær. I 45 min, skulle der tages billeder og Victor blev hurtig publikums yngling og hver gang Victor viste sig, fik han det at vide med skrig og unge der ville have hans autograf og billeder af ham.
Det blev lidt meget og Victor blev rigtig nervøs, da der også lige pludselig blev lagt et pres på af tilskuere der gik amok hver gang de så ham.
Det skulle Victor lige vende sig til.

Til første træning kørte Victor ud, for første gang på en streetrace bane. Banen var smal og lå midt i Phuket by, ned til de flotte strande. Langsiden drejer 40 meter fra stranden.

Midt i træningen, som er på 20 min, må Victor køre ud da han ikke kan skifte gear - han kan kun køre i 3 gear.
Mekanikerne er ekstremt hurtige og på 3 min får de fundet fejlen, og rettet den. Det var en bolt til gearstangen der knækkede.
Ud igen til de sidste 3 omgange. Ærgerligt at miste 7 omganges træning, og Victor ligger 2 sekunder fra de hurtigste.

Til anden træning er Victor mere koncentreret, og han får sine dæk op på den rigtige temperatur, og kører 1,1 sekund hurtigere tid.
Men så går gearkassen i stykker på 12 omgang...
Victor må ud igen, og mister denne gang 7 omganges træning. Rigtig surt.

Mekanikerne får gearkassen af og vi snakker først om at skifte gearkassen helt, men det er også lidt usikkert at køre med spritny gearkasse på en standard bil, så mekanikerne beslutter at skille gearkassen ad og får den lavet på 2 timer - de fandt fejlen og vi fik den repareret og gjort klar til næste dag, hvor 3. træning skulle forgå.

Victor var klar. Uden forstyrrelser fra alle de nye fans der kom de sidste 2 dage, kørte Victor ud, og finder igen tid - 0,3 sekunder og nu mangler Victor kun 0,4 op til de bedste.

Igen rammes Victor af uheld. Der er 2 biler der ender i muren, hvilket giver rødt flag, og den tid der bliver brugt på at fjerne bilerne bliver trukket fra træningen, så der røg igen 8 omgange.

Til de sidste omgange af træningen, får Victor god varme i dækkende, men glemmer at åbne vinduerne i bilen mens han begynder at køre langsomt de sidste 2 omgange. Han kommer ud totalt uden luft og skal lige slappe af i et par minutter. Der er ca 52 grader i solen, og med vinduerne lukket kommer der ikke noget frisk luft ind i bilen, så temperaturen var tæt på 65 grader. Herefter valgte mekanikerne at installere indsugningslanger i bilen, hvis nu Victor glemte vinduerne igen, så han fik lidt ilt.

Ved tidtagningen deltager 24 biler i Victors klasse, og derfor deler man feltet over i 2: dem der har kørt Toyota streetrace i Thailand før og ligger i top 10 fra sidste år, kører i division 1, mens dem som ikke har kørt før eller ligger uden for top 10 sidste år, kører i division 2. Så Victor starter i division 2.
Victor får en rigtig skidt start - det ser rigtig dårligt ud, da der er 3 biler der kører sammen og der dannes en kø. Victor venter til han kan se en åbning, men det sker først på 10. omgang, hvor han får et hul op til de andre så han kan køre igennem. Det gav den tid der skulle til: Victor kører 2. hurtigst i division 2, og 4. hurtigst af alle - inklusive dem fra division 1.
Vi har passet på dækkene, så de er ca. 40% brugte, og er perfekte til finalen.

Til finalen skal alle biler ud på startlangsiden og alle tilskuere får adgang til banen. Det går helt amok med tilskuere der vil snakke med Victor og tage billeder, så Victor står i 20 min og får taget billeder, indtil Jack Lemvard, som er Victors biltræner, bliver nødt til at tage han væk fra banen og få ham ind i pitten, så han kan slappe lidt af. Igen er det kommer meget bag på alle, og Victor, at der er så stor interesse, så han bliver igen lidt nervøs. Men han får lidt ro og bliver talt ned og beroliget at Jack Lemvard. Jack er en erfaren Dansk/Thailandsk racerkører, som er en af de bedste i Thailand, så Victor finder lidt ro.

Til finalen, får Victor en dårlig start: han fod smutter så han mister 5 placeringer. Men Victor kører til og vil fremad, så allerede på første omgang henter han 2 placeringer og kommer op på position 7. Victor kører stabilt, og rigtigt hurtigt. Han er hurtigst af alle i sektor 1 og sektor 2, men i sektor 3, lige før langsiden, mister han lidt i forhold til de andre. Victor får kørt sig op på sjette position, fighter sig videre og kommer op på en femte position, som giver en plads på podiet og point til det samlede mesterskab.

Victor prøver at nå en fjerdeplads, men det han haler ind i sektor 1 og sektor 2, mister han så igen i sektor 3, så Victor slutter løbet på femtepladsen.

Victor ville godt have været lidt højere op i placeringerne, men mangler lidt træning på denne bane
Men fantastisk kørt af den 16 årige dansker, der kun har kørt bil i 6 uger og trænet standardvogn 4 gange på en bane.

Victor fik en masse nye fans, og oplevelser for livet, ved at komme på podiet, sammen med kørere der har kørt i rigtigt mange år. Victor fik lært en masse ved at køre streetrace, som var noget helt andet end at køre på en bane, og hvor der skal lidt mere mod til, for at køre igennem. Der er ingen nødveje eller græs der kan køres ud i - kører man galt, så er det muren.

Ikke en skramme på bilen, og ikke en spoiler der er ramt (kun bagfra, af et par stykker der ikke bremsede i god nok tid).

Flot resultat af Victor Conrad.

Nu venter det næste løb den 27. juni til 2. juli: Bang Saen, som også kaldes Asiens svar på Monaco. En vildt fed bane, ned til vandet og lidt længere og større end den i phuket.

Følg med på racemonitor eller facebook TeamConradKart

JCJ