Der vil blive kørt sidelæns i den helt store stil, når Dansk Drifting Serie skal afgøres på Padborg Park
(Foto: Morten Alstrup)

På det sted, hvor Supertourisme-kørerne bremser for enden af langsiden, giver drifterne den bare endnu mere gas. Så meget gas, at bagenden på racerbilen skrider ud. Og så sørger de ellers for at holde pedalen helt i bund, mens baghjulene snurrer og i en stor røgfane er med til at føre bilen igennem det første sving, hvor bilen holder en vinkel på 40-45 grader i forhold til den gængse ideallinje. Og når det første venstresving er taget, skiftes der pludselig retning, så det efterfølgende højresving kan tages – og også det i en 40-45 graders vinkel. Sådan fortsætter det fra sving til sving, indtil målstregen krydses. Og det er den kører, som kan levere de flotteste røgfaner, de bredeste udskridninger og den mest præcist kørsel helt ud til banekanten, der vinder løbet.

Weekenden på Padborg Park starter med race allerede lørdag middag. Her gælder det finalen i Danish Endurance Championship, hvor sportsvogne og standardvogne over fire timer skal kæmpe om, hvem der får tilbagelagt flest omgange. Der bliver ren Le Mans-stemning, når deltagerne undervejs i løbet skal i pit for at tanke og skifte såvel dæk som chauffører.

Danmarks største standardvognsklasse Yokohama 1600 Challenge er med ved FTZ Finale på Padborg Park den 8.-9. oktober
(Foto: Morten Alstrup)

Søndag bliver den store finaledag, hvor der udover Dansk Drifting Serie – der afvikles som en knockout-konkurrence – køres masser af sprintløb. Løbet markerer også afslutningen af sæsonen i Danmarks største standardvognsklasse, Yokohama 1600 Challenge, talentudviklingsklassen Formel Ford samt i Syver Race Cuppen, hvor der køres med kopier af de klassiske Lotus Super Seven-biler.

www.padborgpark.dk