Efter en kold start fra Rådhuspladsen i København torsdag den 29. januar blev det i løbet af ugens 3.000 km, der omfattede 14 specialetaper i de sydfranske Alper, kun koldere.

Fredag startede den længste etape i det hårde rally, og forude ventede 36 timer uden søvn inden første etapemål i Monaco.

Audi 80 får skiftet hjul og dæk
(Foto: Per Brodersen)

Søndag var mange stødt ind i problemer efter 3 døgns kraftigt snefald over det sydlige Frankrig, og selv internationale topkørere havde ikke kunne holde deres biler på vejen men var også endt i grøften. Team Audi 80 med Toni Hansen og Per Brodersen havde kørt sig op som nummer 17 og bedste danskere, men på dagens sidste specialetape var vejen blokeret af andre biler, der var kørt fast i sneen. Team Audi 80 fik derfor et stort tidstab og var herefter uden mulighed for en topplacering.

Mandag prægede store mængder sne fortsat Rally Monte-Carlo Historique, men Team Audi 80 var nu rykket op som nr. 38 og forventede yderligere fremgang.

Team Audi 80 på vej mod prøve 4
(Foto: Per Brodersen)

Tirsdag var deltagerne nået frem til Monaco efter to døgn i bjergene i Ardeche-området, og nu ventede De Lange Knives Nat i Alperne nord for Nice. De gennemsnitshastigheder, der skulle holdes, var sat så højt, at ingen ville kunne opnå dem på de smalle bjergveje, og på disse to specialetaper får deltagerne typisk lige så mange strafpoint som på de foregående 12.

Rallye Monte-Carlo Historique sluttede onsdag morgen i Monaco som et af de hårdeste nogensinde, hvad snevejr og svært fremkommelige veje angår. 325 biler startede, mens kun 254 nåede i mål i Monaco. Team Audi 80 med Toni Hansen og Per Brodersen sluttede som anden bedste danske bil med en placering som nr. 22.

Audi 80 i mål med champagne og kransekage
(Foto: Per Brodersen)

Læs mere om Team Audi 80 og dagbog fra løbet på audi80-rally.dk

Læs mere om Rallye Monte-Carlo Historique på
acm.mc/en/rallye-monte-carlo-historique/2015-edition/