Han har længe gået og overvejet at tage banelicens, så han kan komme ud at køre på de rigtige racerbaner.

I efteråret faldt alting i hak, og han drog mod Padborg Park for at tage racerlicensen. Den praktiske del af prøven blev kørt i en af de DTM biler som banen lejer ud til bl.a. licenskurser. Selvom det var første gang at han sad i en racerbil, og så endda en baghjulstrukken en af slagsen, gik dagen planmæssigt. Selvom man ikke skal bruge sådan en dag til at køre vildt hurtig på, blev det alligevel til nogle rigtige gode omgangstider for Kenneth.

Kenneth var slet ikke i tvivl om at han skulle ud og køre racerbil – men hvilken racerbil at det skulle være, var straks et lidt større spørgsmål. Kenneths højde på 198 cm gør at han ikke bare lige kan hoppe ned i en hvilken som helst racerbil. Der blev bl.a. gjort forsøg med en Formel Ford bil, men det kunne ikke lade sig gøre.

Et par måneder senere kom den egentlige debut.

Valget var faldet på Yokohama 1600 Challenge, da det er standardbiler hvor der er masser af plads til køreren.

Kenneth Jerkel
(Foto: Team Jerkel Racing)

Kenneth valgte at leje en Peugeot 106 GTI hos Blom Motorsport til finaleløbet på Padborg Park, for at få snust til klassen inden at der skulle træffes en endelig beslutning forud for 2014.

For nogle år siden fik Kenneth faktisk et tip om at han skulle prøve at deltage i Yokohama 1600 Challenge af en klassekammerat på Køge Handelsskole. Det er noget af det billigste asfaltbanesport at man kan deltage i, og et godt bilvalg til klassen ville være en Peugeot 106.
Klassekammeraten var ingen ringede end den nybagte Formel 1 kører Kevin Magnussen! Så det er jo sjovt nok at Kenneth netop fik sin debut få år senere i Yokohama 1600 Challenge med en Peugeot 106 GTI.

Det blev ikke nogen let debut. Bilens teknik smådrillede lidt i træningen lørdag. Disse problemer blev dog løst inden kvalifikationen søndag – som dog foregik på dugvåd bane på slicks… Så det var ikke de bedste forudsætninger at han havde for at starte de 2 heats senere på søndagen.

I heat 1 vendte de tekniske problemer dog tilbage, og Kenneth måtte køre i pit allerede efter 3 omgange. Herefter stod den på reparation af bilen inden heat 2, og selvom det var koblingen der drillede, lykkedes det at få den skiftet tidsnok til at kunne køre med ud på banen sammen med de 26 andre biler.

Kenneth Jerkel
(Foto: Team Jerkel Racing)

Det blev til en ok start, men alligevel måtte han sande at de manglende kilometer i bilen gjorde et udslag i forhold til konkurrenterne. Han gennemførte løbet og forbedrede sine omgangstider omgang for omgang, så alt i alt en god afslutning på en ellers lidt træls weekend.

Det havde dog ikke taget modet fra ham, men kun givet endnu mere blod på tanden.

En nybygget Suzuki Swift Sport er blevet indkøbt til 2014 sæsonen, og den håber teamet at der er rigtig god fart i, selvom de selvfølgelig både skal vende sig til en ny bil og 2 nye baner, da Kenneth endnu ikke har kørt på hverken FDM Jyllandsringen eller Ring Djursland.

Målet for 2014 er at kæmpe med i toppen af Rookiemesterskabet for nye kørere, og komme så langt som muligt op i det generelle DIF Danmarksmesterskab.

Kenneth Jerkel fortsætter i Yokohama 1600 Challenge med samme startnummer som ved hans start i 2013 – nummer 21.