Lørdagen startede med førermøde. Mekanikerne gjorde klar med diverse målinger og opvarmning af dæk. Kl. 8-25 lagde Jens-Erik ud i første træning. Alle var meget spændte på udtalelsen om raceren når han kom i pit.

Det gik rigtigt godt og havde været en super god fornemmelse. Jens-Henrik tog sidste halvdel af træningen, her gik det også rigtigt godt, Jens-Henrik statte tiden 1.05, dermed 3. hurtigste i feltet. Begge kører syntes at raceren var utrolig nem at kører, måske lidt nemmere end C2'en.
Kl. 10.00 startede anden træning. Det forløb også med en god fornemmelse, dog ved slutning ryger stikket til turbokontakten ud. Så deres startplacering som nummer 3 blev holdt.

Kl. 13.20 gik starten hvor Jens-Henrik lagde godt fra start, holdte sin placering og lagde stor afstand til resten af feltet, sammen med en Ferrari og Porche som nummer 1 og 2. Det kørte bare alle var jublende glade - skulle dette virkeligt blive en succesoplevelse - med ny flot racer.

Jens-Henrik var den førende racer gennem længere tid. Efter ca halvanden time kom han for langt ud i et sving, ramte curben, det resulterede i at en bremseslange blev revet over, heldigvis skete intet, men måtte i pit for reparation af dette. Det kostede ca. en halv time.
Jens-Erik overtog herefter rattet, kørte en omgang, det var tid til tankning. På banen igen, det gik rigtigt godt, han vik kørt flere tabte placeringer op. Så skete hvad der bare ikke måtte ske. For mange biler med for lidt plads resulterede i at en Clio ramte RCZ'erne i venstre side og satte Jens-Erik i spind som endte i autoværnet og jordvolden.
Resultatet af årets første løb, udgået med en skrotbunke. RCZ'erens "levetid" blev ca. 3 timer på Padborg Park-

Peugeot RCZ
*1. marts 2013
+ 4. maj 2013

Tak til alle som har fulgt HM Motorsport