(Foto: Volkswagen.dk)

Det udvendige design på den foretrukne Taigun følger det fremtrædende og klare design-DNA fra Volkswagen. Konceptbilen er 3,859 meter lang, 1,728 meter bred og 1,57 meter høj. Mellem kofangerne finder man en akselafstand, som i forhold til bilens samlede længde er lang: 2,47 meter. Det giver meget korte udhæng og vellykkede proportioner.

Det firesæders koncept drives af en ny 1-liters TSI-motor med 110 hk. Taigun-motoren udvider porteføljen med direkte indsprøjtning og turboladning og åbner dermed et nyt kapitel i Volkswagens downsizing-strategi. Allerede fra 1.500 o/min er der hele 175 Nm til rådighed, og den stærke tre-cylindrede benziner er den ideelle motor til så kompakt en SUV og en effektiv og økonomisk ledsager i byjunglen.

(Foto: Volkswagen.dk)

Taigun kan nå en topfart på 186 km/t, og i kraft en af vægt på kun 985 kilo kan den nå de første 100 km/t på 9,2 sekunder. Gennemsnitsforbruget vil ligge på cirka 22,2 km/l.

Takket være motorens kraftige moment og en stor frihøjde kommer Taigun også videre, når de asfalterede veje holder op. Konceptet er udstyret med 17'' alufælge og dækdimensionen 205/50 R17

Kraftfuldt og homogent design

Taigun-konceptbilen er lakeret i den fremtrædende farve Seaside Blue, som passer perfekt til det moderne teknologikoncept. Eksteriørstilen er unik, logisk og klar. Set fra siden falder de udstående skærmkasser, som strækker sig helt ind i dørene, ud, og deres kraftfulde form er integreret homogent i hele sidepartiet. Konceptbilens front og bagende forbindes visuelt med den karakterfulde og præcist formede linje, som ses under sideruderne - der igen går over i bagenden via C-stolperne.

(Foto: Volkswagen.dk)

I den nedre del af karrosseriet står den robuste plastafdækning frem; afdækningen kører som en del af både sideskørter, skærmkasser og nederste del af kofangerne. Godt for designet og godt for pladsudnyttelsen: de korte udhæng, som foran er blot 708 mm og bagtil kun 681 mm. Sidst, men ikke mindst fremhæves bilens silhuet af en praktisk tagræling med integrerede LED-lygter.

(Foto: Volkswagen.dk)

Som Volkswagens firehjulstrækkere Tiguan og Touareg viser Taigun fortil en linjeføring, der er domineret af horisontale elementer. I kofangerene har man integreret en undervognsbeskyttelse i metal. Bagtil domineres designet generelt også af de horisontale linjer. Klappen til bagagerummet er udført i to dele: den øverste del ned til underkanten af baglygterne hæves opad, den nederste del af klappen sænkes nedad.

Stilfuldt interiør - rummelig kabine

Interiøret er nøje afstemt til det ydre design, og designerne har udviklet et udtryk, som med sin klarhed gengiver tidens trends i den moderne storby. Har man en svaghed for aktuelle smartphones eller tablets, vil man falde for designet, materialerne og betjeningselementerne i Taigun.

(Foto: Volkswagen.dk)

Alle elementer i kabinen med en funktion er intuitive i deres betjeningsmåde. Og i kraft af det klare design, talrige opbevaringsrum og de yderste fornuftige pladsforhold får man fornemmelsen af en meget rummelig og luftig kabine. De ungdommelige farve- og materialekombinationer understreger derudover Taiguns offroad-karakter. Udviklingsteamet bag konceptbilen har dertil udviklet nye og individuelle løsninger, når det kommer til betjening. Fx er drejeknapperne i luftdyserne ikke kun til at ændre retning på luftstrømmen, men det er også hér, man regulerer temperatur, blæserstyrke - og aflæser temperaturen.

(Foto: Volkswagen.dk)

Den kompakte SUV er en et rigtig godt bevis på optimal udnyttelse af en kabine: bagagerummet er på 280 liter, og folder man bagsædet ned, ryger volumen helt op på 987 liter.