Motor-havariet blev samtidig kulminationen på en generelt frustrerende lørdag:
En ændret strategi op til tidtagningen var ingen succes og Kennie Frydkjær fik blot 18-bedste tid - ud af i alt 20 biler til start.

Dermed var der allerede fra start langt op til den generelle tredje-plads i Clio Divisionen, der både var målet for sæsonen og, med en top-placering i finale-løbet, også inden for rækkevidde.

Kennie Frydkjær Jensen i Sally Racing’s Clio for enden af langsiden på Padborg Park
(Foto: Steen Gøtsche)

Som første kører i Clio'en, skulle Kennie selv forsøge at forbedre placeringen, men i de første 20 - 25 omgange så det noget mørkt ud og han forblev blandt de bageste i feltet.
Om det var bilen der blev hurtigere eller køreren, der var længe om at finde rytmen er uvist, men godt en halv time inde i løbet, begyndte omgangstiderne at matche de hurtige Renault Clio'er på banen og efter 1½ time i bilen, kunne Kennie overlade bilen til Martin Gøtsche - nu på en samlet niende-plads.

En koncentreret Kennie Frydkjær Jensen gør sig klar til jagten på de nærmeste konkurrenter
(Foto: Vitesse Racing)

Martin kørte et stabilt 'stint', men lige lidt hjalp det, for blot tre omgange efter at Peter Obel var kommet i bilen, var løbet og dermed sæsonen slut for Team Sally Racing.

Resultatet betød, at den ønskede tredje-plads blev vekslet til en skuffende syvende-plads i slut-stillingen i Clio-divisionen samt en syvende-plads i distance-mesterskabet med i alt 2.026,7 tilbagelagte kilometer i årets fem DEC-afdelinger.

Nu da 2011-sæsonen nu er slut, vil Vitesse Racing gerne takke Team Sally Racing, deres fokuserede teknikere og tank-folk, Kennie’s med-kørere Peter Obel og Martin Gøtsche samt ikke mindst vores allesammens mad-mor, Pia Sally, for en god, lang og spændende sæson