| Det berømte løb køres i den kommende weekend, for 70. gang, og et af de navne, der har været tæt knyttet til løbet siden de første år er Dunlop. Dels fordi Dunlop med 34 sejre siden 1923 det mest vindende dækmærke på Le Mans, dels på grund af den berømte Dunlop bro, der for mange simpelthen er symbolet for Le Mans.
Der sad Dunlop dæk på de legendariske Bentley'er, der dominerede løbet i 20'erne og blandt andet scorede det første hatrick i Le Mans historien med sejre i 1927, 1928 og 1929. Siden fulgte sejre med mærker som Bugatti, Alfa Romeo, Jaguar og Porsche.
Derfor var det naturligt at der sad Dunlop dæk på Bentlye's EXP8 racer, da det traditionsrige mærke sidste år vendte tilbage til sine Le Mans rødder, og samarbejdet fortsætter naturligvis i år.
Bentley raceren er en lukket prototype med bedre aerodynamik end de åbne racere, som for eksempel Audi anvender. Men fordelen modvejes af en bestemmelse i reglementet, der foreskriver smallere dæk på den lukkede prototype.
Bentley er tilbage på Le Mans sammen med Dunlop. En kombination, der førte til sejr første gang allerede i 1924.
(Foto: SportOne)
Derfor måtte Dunlop udvikle nye dækprofiler til Bentley racere. Dækkene blev designet så de gav den bedste kombination af ydelse under acceleration, bremsning, vejgreb i kurverne og med hensyn til holdbarhed samtidig med at man søgte at holde vægten nede.
Under denne proces testede og evaluerede Dunlop teknikerne ikke mindre end 68 forskellige kombinationer af opbygninger og gummiblandinger på Bentley raceren.
De genforenede legender sluttede på tredjepladsen sidste år. 2002 løbet er næste fase i en tretrins plan, der gerne skulle kulminere med sejr i 2003, men ingen af parten vil sikkert beklage, hvis den kommer tidligere.
Dunlop Motorsport Information
Læs mere om:
16/06/02 - Le Mans - Le Mans |
24 timer løbet på Le Mans er ikke bare et motorløb. Det en institution med sin egen historie, fyldt med dramatiske højdepunkter, legendariske mennesker og prægtige maskiner.
