Lørdagens vejr på Padborg Park var perfekt til race, og da Bjørn Larsen med vanlig situationsfornemmelse satte klassens hurtigste tid 1.07.5 med 10 min. træningstid tilbage, var det som om solen skinnede lidt kraftigere på ww-racings medlemmer.

(Foto: Ole Juhl)

En startplacering som nummer 8 ud af de 33 startende biler var absolut godkendt og lovede godt for dagens løb. En halv time efter racestart, måtte teamet dog sande, at træerne sjældent vokser ind i himlen.
Werner havde problemer med at finde rytmen, og en 4. plads i gruppe 1 lignede noget af en udfordring.

Da bilen blev afleveret til Bjørn Larsen, skete det imidlertid fra en 2. plads.
Dels havde Werner fundet rytmen, og dels havde nogle af de foranliggende kæmpet med forskellige problemer.

Bjørn Larsen indledte nu en heftig jagt på Jørgen Hansen i den førende Suzuki, dog uden den store succes. Og bedst som teamchefen havde besluttet at bede ham skåne bilen, og køre den sikre 2. plads hjem, begyndte tiderne at vise, at der måtte være problemer i Jørgen Hansens bil.
Med en mintgrøn Saxo, der fyldte begge spejle, røg Jørgen Hansen lige ud for enden af langsiden, fordi hans dæk havde opgivet ånden.

(Foto: Ole Juhl)

En hurtig vurdering hos ww-racing afgjorde, at Saxoens dæk burde kunne holde de sidste 40 minutter.
Det viste sig at være en forkert vurdering.

Bjørn Larsen kæmpede en heroisk kamp uden dog at kunne stille noget op mod en godt kørende Jørgen Hansen på friske dæk.

(Foto: Ole Juhl)

”Hjemme i sofaen er det nemt at se, at safety-car perioden i den sidste halve time skulle have været brugt til at give Bjørn nogle friske dæk” siger teamejer Werner Wounlund. ”Men vi fik den 2. plads vi skulle bruge, og nu bliver sidste afdeling så spændende som det overhovedet er muligt.”

ww-racing
Ole Juhl