Casper Elgaard tog pole position til Grand Prix Danmark's første løb.
(Foto: Birger Vilén - www.euroracer.org)

”Jeg tror, at løbet i morgen bliver sværere end tidtagningen. Jeg ville ønske, at jeg kunne sige, at jeg tager den sejr, men James Thompson kæmper med om mesterskabet, og måske er en andenplads bedre end en førsteplads for ham. Men jeg vil gøre alt, og jeg har også inderbanen i starten. Nu har vi første pole position til teamet, og nu vil vi også gerne have den første sejr i denne weekend.”

James Thompson er den aktuelle etter i Danish Touringcar Championship, og hans aktuelle succes i serien gjorde, at hans Honda Accord Euro-R var forsynet med 60 kilo succesballast – den største mængde i feltet. Alligevel formåede han med den tunge bil at sætte lørdagens næstbedste tid.

”Når man tager vægten i betragtning, er det et godt resultat,” vurderede James Thompson. ”Vi havde ikke forventet at blive toer i tidtagningen. Jeg kørte omgange på 1.10,4 og 1.10,5, hvilket var nogenlunde det samme sidste gang, vi var her, hvor jeg var meget lettere, men det viser vores forbedringer med bilen, og det er meget godt.”

Den britiske VM-stjerne vurderer dog, at søndagens tre løb bliver en noget anderledes forestilling end lørdagens tidtagning.

”På grund af vægtforskellen mellem bilerne vil løbene blive meget, meget svære,” siger James Thompson. ”Det, man kan lave på en enkelt omgang, er okay, men det er noget andet med en hel løbsdistance. Vi er tilfredse med i dag, nu må vi se med i morgen.”

Tilfreds var Jan Magnussen, England, derimod ikke. Og det var ikke så meget det faktum, at han blev frataget sin hurtigste omgangstid for at have skåret et sving for kraftigt, men mere det niveau, som hans sorte og grønne BMW 320si E90 befandt sig på.

”Vi mangler noget, og jeg synes heller ikke, at balancen er god i bilen. Der er et eller andet, der ikke er, som det skal være,” sagde den regerende Danmarksmester efter tidtagningen, hvor han endte som nummer seks.

”Det er et generelt problem. Vi ødelægger vores dæk, som vi heller ikke har gjort før, så jeg ved ikke, hvor problemet er. Det er helt sikkert, at vi ikke har ramt rigtigt med dækkene fra i år, for vi bliver ved med at ødelægge dem, og det er ikke så fedt, når man ikke har så mange af dem.”

Kvalifikationstiderne:

Plac.	Kører	Mærke	Tid
1	Casper Elgaard	Seat Leon	1:10,276
2	James Thompson	Honda Accord	1:10,391
3	Michel Nykjær	Chevrolet Lacetti	1:10,546
4	Henrik Lundgaard	Chevrolet Lacetti	1:10,647
5	Jason Watt	Seat Leon	1:10,789
6	Jan Magnussen	BMW 320si E90	1:10,858
7	Jens Reno Møller	Seat Leon	1:10,880
8	Martin Jensen	BMW 320si E90	1:10,975
9	Kristian Poulsen	BMW 320si E90	1:11,107
10	Kasper Jensen	BMW 320i E46	1:11,134
11	Michael Carlsen	Peugeot 407	1:11,195
12	Per Poulsen	Honda Accord	1:11,307
13	Joachim Stephansen	BMW 320si E90	1:11,309
14	Peter Ager	BMW 320si E90	1:11,690
15	Roland Poulsen	BMW 320si E90	1:12,413
16	John Hansen	Seat Leon Super Copa	1:12,788
17	Martin Marrill	Seat Leon Super Copa	1:13,223
18	Jens Ole Mathiesen	BMW M3 E46	1:13,452
19	Kim Morgan Jensen	BMW 320i E46	1:14,135