”Med de nye regelændringer skulle man tro at omgangs tiderne vil stige, men Formel 1 bilerne vil køre på cirka samme omgangs tider som de gjorde i 2008”, udtaler De La Rosa der ikke har deltaget i et Formel 1 løb siden 2006.

”Med de nye vinger mister vi en del tid i de hurtige sving, men til gengæld giver slicks dækkene meget mere vejgreb i de langsommere dele af banerne”.

De la Rosa forventer ikke at det bliver de nye vingereguleringer, eller den meget omtalte KERS teknologi der vil give den største fordel i løbene, men derimod de nye slicks dæk;

”KERS kan højst give et par 10 dele, det samme gælder for de nye vinger, men det der bliver altafgørende i løbene, vil være hvor god kørerne er til at passe på de nye slicks dæk. De nye dæk alene giver cirka 3 sekunder per omgang i forhold til de dæk vi brugte sidste år, så her er der rig mulighed for den enkelte kører til at hente masser af tid på konkurrenterne”.

De la Rosa indrømmer dog at det endnu er uvist prævist hvordan de nye slicks dæk kommer til at påvirke bilerne i 2009.

”Vi ved desværre ikke så meget om hvordan de nye slicks dæk vil påvirke bilerne i 2009. Derfor vil alle teams være mere end ivrige for at komme ud og teste når løbs weekenden starter i Melbourne, det vil være afgørende i forhold til konkurrenterne hvor godt dækkene passer til ens bil. Det team der først for styr på hvordan dækkene påvirker deres Formel 1 bil, er formentlig det team der vil løbe af med titlen”, udtaler den spanske testkører.

Jacob Carsting