| Vi besluttede at springe prøve 1 over, så vi kunne se Kim og Kasper køre over startrampen og samtidig finde en god plads på prøve 2 (Antvorskov). At køre over startrampen er som regel kun en lille formalitet, men da opkørslen var temmelig stejl betød det, at udstødningen simpelthen knækkede fordi den skrabede mod rampen. Reparation kunne ikke rigtig nås, så de to første prøver blev kørt med en ødelagt udstødning.
Kim Madsen og Kasper Sørensen
(Foto: RallySupport.dk)
Vi havde fundet en super-plads på Antvorskov kaserneområdet efter at have forceret flere tornbuske - næh det er ingen luksustilværelse af være rallyfan:-). Kim og Kasper kom fint igennem, selv om Escorten naturligt nok brummede lidt mere end den plejer. To stenslag i forruden blev det også til, da der lå en Citroën Super 1600 lidt i vejen på grusstykket. Tiden var helt ok, allerede efter 2 prøver førte de blandt de historiske biler, med et forspring på næsten et halvt minut. På service efter prøven var der god hjælp fra Brian Madsen servicefolk, efter Brian måtte udgå allerede efter prøve 1. Tjek af bilen, dækskift og reparation af udstødningen kunne derfor klares hurtigt og inden for tidsgrænsen.
Kim Madsen og Kasper Sørensen
(Foto: RallySupport.dk)
For Rallysupport gik turen herefter videre til prøve 4 og 5 (Nordrup og Kelstrup), hvor der var masser af tilskuere. Et dejligt syn på de danske rallyprøver! Kim og Kasper kørte hurtigt og stabilt igennem uden at satse, og forspringet blev udbygget til halvandet minut ned til Per G. i Porsche. Det skal dog nævnes at Porschen ikke var helt på toppen, og desværre havde også den evige konkurrent og klubkammerat Michael Lund problemer og måtte udgå tidligt. Ærgerligt ifølge Kim, for det er nu sjovest når man bliver holdt til ilden hele tiden...
Turen gik herefter til Vedbysønder-prøven, som stort set ligger i Kims baghave. Efter lang tids venten pga. en Suzukis kamp mod et rådyr (Suzukien vandt!), kunne vi notere at Kim og Kasper fortsat øgede forspringet. Per G. og Porschen kunne ikke holde dampen oppe på denne prøve, og måtte lade Escorten suse forbi. Hvis bilen kunne holde hjem, lå det derfor både til en komfortabel sejr i rallyet og i det samlede mesterskab.
Kim Madsen og Kasper Sørensen
(Foto: RallySupport.dk)
På prøve 7 og 8 lagde vi mærke til at Kim havde sat tempoet lidt ned. Der var nu heller ingen grund til at oversatse, med risiko for at udgå og dermed vinke farvel til mesterskabet. Vi fandt dog ud af, at der var en anden god grund til at der blev holdt lidt igen på gassen, nemlig den at motoren begyndte at bruge vand, hvilket tydede på en ødelagt toppakning. Der var ikke andet for end at have masser af vand med i bilen - fylde på efter hver prøve - og håbe på det bedste.
Bilen holdt heldigvis til målstregen, og det lykkedes at køre både sejr og mesterskab hjem. Op over målrampen skete det så igen - ja gæt selv, udstødningen knækkede igen. Men pyt, når man er nykårede mestre skal der mere til at ødelægge humøret....!
Henrik Bülow Andersen
www.rallysupport.dk
Læs mere om:
Kim MadsenSlagelse11/10/08 - Slagelse - DM Rally |
