Kenneth Saust har fået lavet motor på sin Toyota Corolla hos konkurrenten Kurt Mejer. Fra at yde 118 HK i årets første løb, er den nu oppe på de 140 HK, den havde, da bilen var ny for 32 år siden. Begge kørere er blandt de fem danske rallyhold, der stiller op i Eifel Rallye i weekenden.
(Foto: Michael Eisenberg)

Med startnumrene 1 og 2 i den moderne del af løbet finder man den tyske rallyelite anført af Hermann Gaßner/Siegfried Schrankl i Mitsubishi Lancer Evo IX og Matthias Kahle/Dr. Thomas M. Schünemann i Porsche 911 GT 3.

Til minde om Ove Andersson, der omkom for nylig under et historisk rally i Sydafrika, har arrangørerne af løbets historiske del, Eifel Historic Rallyeparty, skabt en Ove Andersson-parade, hvor man blandt andet kan se nogle af de biler, den tidligere topkører selv har kørt i sin tid som aktiv rallykører. Det gælder således Lancia Fulvia 1,3HF, Ford Escort MK1 TC, Alpine A 110 og flere Toyota Celica versioner.

Til ære for nyligt afdøde Ove Andersson præsenteres en række af hans originale rallybiler, dog ikke denne Corolla GT Coupé, som han poserer ved på dette billede fra 1975, men derimod en Celica, som teamet anvendte med forskellige motorer fra 1,6 liter med 140 HK op til 2 liter med 240 HK i perioden 1972-1975.
(Foto: Michael Eisenberg)

I den ikke-konkurrenceprægede, historiske del finder man desuden en lang række originale historiske rallybiler fra 1960-1980, herunder Austin Healey 3000, Mercedes 300 SE, Ford Escort RS 1600 TC, Datsun 240 Z, Opel Ascona A Automatik, Porsche 911, Lancia Stratos, med mange flere, der alle har deltaget i tidens store internationale rallyer.

Alle fem danske hold stiller dog op i det historiske hastighedsrally, hvor der som i First Stop Historic Rally Cup dystes om sekunder.

Eifel Rallye er oplagt at besøge for danskere motorkørere på ferie i Tyskland. Man kan læse mere på www.eifel-rallye.de

Michael Eisenberg