Henrik Lundgaard
(Foto: Motorsporten.dk)

Trods vejrprofeternes spådomme om opklaring fortsatte vejret sin omskiftelighed, og taktikken blev derfor at være først ud på tør asfalt og få sat en tid inden den næste byge. Simpel taktik, men når man skal være klar i pitten i god tid med den rigtige opsætning, så er det ikke så simpelt endda. Denne gang lykkedes det, og da udkørslen åbnede, rulle de to lyseblå biler som de første på banen.

Efter fem omgange havde Henrik forbedret sin tid fra træningen og var bedste mand med Michael kun 27 tusindedele efter. Der blev kørt et par ekstra omgange, men så kom den næste byge, som fik det meste af feltet til at køre i pit og vente på opklaring. Opklaringen kom først fem minutter inde i anden tidtagning, og så kørte alle konkurrenter på banen. Der var ingen alvorlige angreb på forreste startrække indtil otte minutter før det ternede flag, da James Thompson kørte hurtigere end Michael og kun var otte tusindedele fra at passere Henrik.

Med så kort tid tilbage af tidtagningen blev bilerne sendt på banen, så Michael kunne gøre et forsøg på at tilbageerobre andenpladsen og Henrik være klar til at svare igen, hvis Honda-køreren fortsatte sin fremgang. Det blev dog ikke til noget for nogen af parterne, da Michael Carlsen kørte af banen i Audi-kurven og holdt så uheldigt, at man måtte have Safety Car på banen i den resterende tid.

Michael Outzen
(Foto: Spider-Web.dk)

Med startplaceringer som nummer et og tre er det næsten den optimale udgangsposition til søndagens løb, men det bliver en meget spændende start: - Der vil være et enormt pres på os i de første omgange. Der er nogle meget hurtige kørere et par rækker længere nede, og de vil presse meget hårdt på for at komme op og forbi os, siger teamchef Kent Bo Pedersen.