Den nye SR1 ved præsentationen
(Foto: Motorsporten.dk)

En samtale med Dan Suenson afslører at han selv er meget overrasket over prisen fra Erhvervsrådet - det er vist ikke sket før i Danmark, at en racerbilsfabrikant har fået den slags anerkendelse.

Prisen har også medført endnu større opmærksomhed omkring firmaet og den nye bil - pt. er der solgt 14 af den nye SR1 og der er stor sandsynlighed for at alle de første 20 biler der bliver produceret, også kommer på banen. Et par af bilerne er endda solgt til udenlandske teams som skal køre med herhjemme.

Bilen bliver bygget i tæt samarbejde med mange danske leverandører og der er tæt på at være konkurrence imellem leverandørerne for at være med i projektet.

Det kan heller ikke undre når bilen koster en - i racing-termer - bagatel på 495.000 DKK ex. moms for en køreklar bil med sekventiel gearkasse, en BMW 4-liters V8 og et udseende og en performance som nok skal sikre popularitet og sus i skørterne - og ikke mindst god eksponering for teams, sponsorer og leverandører.

Det stolte ejere Anders Bonde og Dan Suenson
(Foto: Motorsporten.dk)

Den overvældende interesse har da også taget det lille firma lidt på sengen og har betydet at de er blevet lidt forsinkede med at gøre prototypen færdig.

"Med de mange bestillinger, er vi pisket til at begynde at bygge bilerne allerede nu, ellers kan vi ganske enkelt ikke nå det - men prototypen er kørende inden nytår" lover Dan Suenson.

Den nærliggende tanke - ikke mindst fremkaldt af SR1'erens udseende - er at der ikke er ret langt til en "ægte" LMP-bil - og Dan Suenson afslører da også, at tanken ikke ligger dem ret fjernt. Bliver bilen en succes, kan det slet ikke udelukkes at vi ser en dansk LMP-bil i løbet af et par år - måske passende til det nye 2010-reglement fra ACO?

Se DET ville mange danske motorsportsfans give mange penge for at se....

Motorsporten.dk ønsker det lille firma tillykke med den fornemme pris - og vi glæder os til at se og høre den nye bil på banen inden længe!

Jesper Thomsen