Michael Outzen og Tom Pedersen var hele weekenden konstant med i top 10, og det var kun diverse uheld, der betød, at de ikke begge ikke sluttede længere fremme. Michael Outzen havde således takket være en meget stærk præstation med en andenplads i det andet kvalifikationsheat sikret sig tredjebedste startposition til finalen, men da startlamperne blev slukket, holdt hans bil helt stille.

”Startlyset hang simpelthen for lavt, og jeg kunne overhovedet ikke se noget for taget på Casper Elgaards bil foran. Jeg kaldte over radioen og bad dem sige, hvornår jeg skulle køre, men radioforbindelsen var for dårlig, og så måtte jeg holde den på gassen for længe, og det kunne koblingen ikke holde til,” fortæller Michael Outzen. ”Men jeg synes selv, at vi gjorde det rigtigt godt. Vi fik en masse ud af det, vi havde med. Vores speed var rigtig god, og så tror jeg, at vi kan matche de andre lidt bedre, når vi får testet lidt mere.”

Michael Outzen var uheldig, da han skulle starte som nummer tre i finalen.
(Foto: JM Racing)

Indtil han måtte udgå, havde Michael Outzen lignet en meget sikker vinder af DTC Cuppen, men JM Racing blev også repræsenteret på podiet, da der skulle uddeles præmier til de tre bedste privatkørere. Tom Pedersen sluttede nemlig finalen på en ottendeplads som næstbedste privatkører, men inden da havde han været langt fremme i bl.a. det første kvalifikationsheat.

”Jeg kunne måske være blevet sekser i første heat, men jeg fik to strafbaner for at have kørt udenfor banen, og det synes jeg faktisk var uretfærdigt, for der lå i forvejen så meget grus på banen, at alle kørerne foran mig også gjorde det,” siger Tom Pedersen. ”Jeg blev syver i Super Pole, som gik over al forventning, og i det hele taget må jeg sige, at min målsætning for weekenden blev opfyldt.”

Michael Outzens og Tom Pedersens indsats var i øvrigt så god, at JM Racing efter årets første DTC-afdeling nu indtager andenpladsen i teammesterskabet.

For mandskabets andet hold i DTC-serien – JM Racing II med Peter Ager (Esbjerg) og René Rasmussen (Frederikssund) – blev sæsonpremieren efter omstændighederne også god. René Rasmussen fik således points på kontoen i to af heatene.

”At komme hjem fra Jyllandsringen med det resultat var tilfredsstillende på dagen i forhold til, at jeg om formiddagen stod og slet ikke skulle køre noget, da min motor var gået i stykker. Men så lånte John Nielsen og Team Essex mig en motor, og det kan jeg ikke sige tak nok for, for ellers havde jeg ikke kørt,” siger René Rasmussen. ”Men når vi får trænet lidt mere og kommer mere i gang, så tror jeg, at det kommer til at gå helt fint, for min nye bil er meget bedre end den, jeg havde sidste år.”

Mens Michael Outzen, Tom Pedersen og René Rasmussen alle er gamle i gårde i DTC-sammenhæng, så var det første gang, at Peter Ager skulle prøve kræfter med kongeklassen.

”Jeg synes, at det efter omstændigheder gik nogenlunde fornuftigt, selv om det nok ikke var nogen prangende debut,” indrømmer Peter Ager. ”Men en attende- og en sekstendeplads i de to første løb og så en klassificering som tyver efter at være udgået i finalen var nok det, jeg kunne få ud af det. Men det er skægt at komme ud at køre DTC. Det var close race, men folk kører pænt, og det er marginalerne, som er afgørende.”