Det vil vise sig den 25. april, hvor The Taylors skal møde stjernerne i DASU i en dyst over 300 km på de sjællandske veje. Den, der vinder over The Taylors, har samtidig vundet retten til at få et helt års gratis benzin (værdi 8000,-) ved Shell, som står bag arrangementet, ligesom det er Shell, der har været samarbejdspartner på rekordforsøget, som The Taylors fik indskrevet i Guinness World Records. Her kørte ægteparret 28.970 km blandet kørsel fra London og så langt som til Australien og retur på alle slags veje og med et gennemsnitligt forbrug af benzin på 22,2 km/liter. The Taylor kørte en VW Golf FSI 1,6, der i en ECE norm er opført til 14,3 - altså en forbedring på 55 %.
Det er forbedringer, der er set i mange danske økonomiløb, og det er derfor muligt, at en af vore hjemlige stjerner løber med førstepræmien og ret til et års forbrug af benzin/diesel.
For at komme med i kampen mod The Taylors skal deltagerne kvalificere sig igennem tre indledende løb. De to første køres af Motorklubben Centrum den 21. april og af Aarhus Automobil Sport og Sports Motor Klubben Gladsaxe den 23. april. Vinderen af hvert af de tre løb møder den 25. april The Taylors.
Motorklubben Centrum lader deres udtagelsesløb indgå i klubbens ordinære træningsløb den 21. april. Her er der mødetid for deltagerne kl. 17:00. Nærmere på www.eco-rally.dk/mkc03/
Sport Motor Klubben Gladsaxes løb starter fra Shell søndag den 23. april kl. 10:00 og er på ca. 150 km. Interesserede finder nærmere om dette løb på SMKG.dk.
Aarhus Automobil Sport kører søndag den 23. april fra Ebeltoft. Første start er kl. 10:00, og der skal køres ca. 150 km rundt på Mols og Djursland. Det er en kuperet rute, der stiller store krav til deltagerne. Nærmere om løbet på BilSport.dk.
Vinderen af de tre løb møder som sagt i den endelige konkurrence den 25. april. Her er starten fra Shell i Nærum, og ruten går herfra i store træk via Karlslunde, Næstved, Roskilde, Glostrup og tilbage til Nærum. Der er planlagt ca. 30 % af løbet henholdsvis på motorvej, landevej og almindelige små biveje og de resterende ca. 10 % i bykørsel. Alle fire deltagere skal køre i samme biltype - VW Golf 1,6.
Det er de tre klubber, som kører de indledende løb, der er formel arrangør af finaleløbet med Shell som sponsor. Tovholderen på finaleløbet er bestyrelsesmedlem i Dansk Automobil Sports Union, Anni Andersen, der også er formand for Sports Motor Klubben Gladsaxe.
Løbene er ikke forbeholdt medlemmer af Dansk Automobil Sports Union. Alle kan i princippet tilmelde sig et af de indledende løb og prøve kræfter med - i første omgang - den danske elite inden for økonomiløb. Begyndere har dermed lige chancer for at vinde over mestrene fra Australien - når altså lige de bedste i Danmark er besejret. Der vil være plads til 12 biler i hvert løb, som uddeles efter først-til-mølle-princippet.
I de tre indledende løb køres der modsat finalen i deltagernes egne biler, og vinderen af generalklassementet udregnes efter de regler, der er gældende for danske økonomiløb med en beregningsformel, hvor både det faktiske forbrug af benzin og forbedringen i forhold til bilens officielle tal for forbrug indgår.
Holger Møller-Nielsen |
