Jan Magnussen er ikke den eneste dansker i det 1000 mile lange Petit Le Mans hvor han skal køre for Corvette Racing i en Corvette C6.R., også DTC konkurrenten Martin Jensen er på startlisten.
Big Mag stiller op sammen med sine faste Corvette makkere Oliver Gavin og Olivier Beretta.

Der kommer i alt 31 teams til start, og heraf er der 6 LMP1 biler, 8 LMP2 biler, 7 GT1 biler og 10 GT2 bil.
Ikke et imponerende felt, på den anden side viser det at flere og flere vælge LMP2 klassen frem for den omkostningstunge LMP1 klasse.

Den egentlige race uge starter i dag, men hen over weekenden har der været stor aktivitet på banen, dette skal dog mest opfattes som en privat test, og har ikke noget med selve Petit Le Mans arrangementet at gøre.

Porten åbnes i dag klokken 8:00 lokal tid, for alle de trucks og andet der skal køre ind på plads. I morgen er der teknisk kontrol af alle de tilmeldte biler, og onsdag går det løs med de første frie træninger. Torsdag er der igen træninger inklisiv en nat trænings session.

Fredag er der kvalifikation og lørdag klokken 11:20 lokal tid går så starten på årets Petit Le Mans, som køres over 1000 miles eller 10 timer, alt afhængig af hvad der nås først.

Hvem er favorit til sejren?
Ja, det nemmeste ville jo være at udråbe en af de to ADT Champion Racing Audi R8'er, og mit bud er da også at bilen med nummer 1 på næsen vinder løbet. Den køres af JJ Lehto og Marco Werner.
Jeg underkender dog ikke Zytek Engineering, der kommer til start med den Le Mans vragede Zytek 04S. Bilen køres i dette løb af Hayanari Shimoda og Tom Chilton.

LMP2 klassen er ret bred i dette løb, men jeg vover alligevel og udråbe Intersport Racing til favorit i klassen.
De kommer til start med en Lola B05/40 AER kørt af Clint Field, Jon Field og Liz Halliday.

GT1 klassen er set med danske øjne den mest spændende, for det er her Jan Magnussen skal køre den ene af de gule Corvetter, men konkurrencen bliver hård.
Klassen byder ud over Corvette på to Aston Martin DBR9 og en Maserati MC12, som begge vil gå benhårdt efter sejren i dette prestigiefulde løb.
De to sidste biler i klassen er Saleen S7-R og Dodge Viper GTS-R, men disse to biler bør ikke komme til at spille en afgørende rolle i klassen.

GT2 klassen er som sædvanligt næsten ren Porsche, for ud af de 10 biler er 8 Porsche 911 GT3-RSR, og de to eneste biler som ikke kommer fra den tysk fabrik, er bygget hos Panoz Motor Sports og det er et par Panoz Esperante GTLM.

Jeg vil godt vove og udråbe de to Panoz Esperante GTLM til at få en dominerende rolle i løbet, men jeg tror 'desværre' at vi endnu engang kommer til at se en Porsche 911 GT3-RSR øverst på podiet.

Læs også:
26.09.2005 - Big Mag flyves hjem

Vejgaard