Mens John Nielsen satte banerekord efter banerekord, så de andre teams langt efter deres kørere!
(Foto: Motorsporten.dk)

Derudover er Team Essex Invest og Team Essex Invest Development i fuld gang med at forberede sig til løbene ved Danmarks Grand Prix på Jyllands Ringen i næste uge. Bilerne er blevet skilt ad og rengjort og man er gået i gang med setuppet til Jyllands Ringen. Gearkasse og bagtøj er tilpasset hver enkelt bane og bliver derfor skiftet hver gang, da man ikke kører to løb i træk på den samme bane.

Et uløst mysterium fra Ring Djursland spøger dog stadig. Godt nok har man fundet ud af hvorfor Casper Elgaard udgik i pre-finalen, men mangler stadig at finde ud af hvorfor uheldet skete.

Chefmekaniker Jan Jørgensen fortæller: "Det var en flanse i akselen - det stykke der går fra drivakselen og ind i bagakselen - der brækkede. Det er ikke noget vi har oplevet før. Heller ikke vores samarbejdspartnere i udlandet har hørt om noget tilsvarende. Det drejer sig om den del, der bliver skiftet for hver 600 km, og denne del havde kun kørt 300 km. Derudover er den maksimale belastning på delen jo i starten af et løb, men uheldet skete et stykke inde i løbet. Vi har skiftet den pågældende del på alle bilerne og laver nu nogle prøvestarter. Derudover har vi sendt den defekte del til materiale analyse for at se om der skulle være en fejl i den. Og ellers må man bare karakterisere det som sort uheld".

Danmarks Grand Prix på Jyllands Ringen bliver kørt næste weekend, den 27. og 28. august. Der vil her blive kørt i alt fire afdelinger af DTC. På trods af den uheldige weekend på Ring Djursland fører Casper Elgaard stadig i mesterskabet, ligesom Team Essex Invest fører i teammesterskabet.

Martin Møller-Thomsen