Men vil det nu vise sig at Michelin måske kan gå ind og drille Bridgestone lidt? I hvert fald ventes der væsentligt køligere forhold på Imola i den kommende weekend. Et af problemerne for Michelin har været at dækkene er begyndt at danne blærer. Det har Bridgestone også gjort men ikke i samme omfang, og slet ikke med den indflydelse som Michelin teamene har beklaget sig over.

Bridgestone har sendt nogle nye dækspecifikationer til Imola. I alt er der sendt godt 1400 dæk til Imola fra Bridgestone. Ikke mindre end 8 forskellige typer er der sendt af sted. Én type intermediate og én type virkelig regnvejrsdæk. De sidste seks typer tørvejrsdæk indeholder bl.a. de nye specifikationer som tidligere beskrevet. De ny specifikationer er blevet testet godt og grundigt igennem i de seneste uger af primært Ferrari, og til dels også af Sauber.

Michelin har også haft travlt på testbaner, kraftigt bestået af de 6 teams som kører på mærket. Der er lavet nye udviklinger eller videreudviklinger af de eksisterende dæktyper. Mindst tre af de valgte dæktyper til Grand Prixet på Imola er nye. I hvert fald så nye at de ikke har været med i et Grand Prix før. Michelin fortæller at man denne gang satser på lidt blødere dæktyper end ved de første Grand Prixer i år. Hos Michelin venter man sig meget af de nye specifikationer som man har udviklet i samarbejde med flere teams.

Dons