Belgieren fik en halv dags test i Peugeot 206 WRC'eren, inden han fik sin ilddåb i selve rallyet.
"Jeg vidste på forhånd, at det ville blive et hårdt rally. 206'eren er konkurrencedygtig, men den er også en meget kompleks bil, der ikke er så let at køre lige med det samme. Jeg har lært meget under rallyet. Det har været som en virkelig god test, og jage har fået en god indsigt i teamets måde at arbejde på inde den nye sæson starter," erklærede Freddy Loix, der arbejde sig op gennem feltet efter en forsigtig start og sluttede på sjettepladsen.

Privatkørerne, Manfred Stohl (A), Roman Kresta (CZ) og Juusu Pykalisto (FIN) sørgede for at Peugeot talmæssigt var stærkt repræsenteret med fire 206'ere i VM-finalens top-10.

Rallyet forløb mindre heldigt for Marcus Grönholm og Harri Rovanpera. Førstnævnte udgik som følge af en mindre afkørsel allerede efter tre prøver, men Harri Rovanpera måtte kaste håndklædet i ringen, da gearkassen i hans bil gav op den sidste dag.

"Vi er selvfølgelig skuffede over at miste VM-titlen for Mærker, men vi kan ikke vinde altid. Jeg var såret sidste år, da man bebrejdede os at vi hele tiden vandt. Vi gjorde bare vort arbejde. I år har resten af teamene også gjort deres arbejde, og Citroen har gjort det lidt bede end os. Se på resultaterne: Peugeot har vundet fire afdelinger, Citroën har vundet fire og Subaru har vundet fire. Efter min mening er det forkert at sige, at Citroën har domineret i år. Mærke titlen er stadig i Frankrig, så det gør det nemmere at tilbageerobre den næste år. Marcus vandt kørernes titel i en fransk bil sidste år, og jeg er ked af at se titlen gå til et andet land, men vi vil komme igen," lover den farverige Peugeot Sport boss, Corrado Provera.

Aktuel Motorsport Information fra Peugeot