| "Det træner jeg daglig i trafikken, og min kone bliver tosset hver gang hun knalder nakken i nakkestøtten", fortæller bilsælgeren fra Horsens, der konstant prøver at forbedre sine kundskaber i bilsporten. Han prøver hele tiden, at ændre grænser uden at det går ud over farten i svingene og han prøver hele tiden at forbedre sin kørestil. "Men jeg kan ikke li' at have nogen foran mig, hverken i trafikken eller på banen, så måske er jeg til tider lidt for ivrig med at komme frem", indrømmer Brian.
Mens Brian Mikkelsen kørte rallycross i Norge som proffesionel i en Peugeot 205 ti 16 med centermotor, lærte han at træne mentalt af en idrætspsykolog. Og det bruger han stadig, når han skal "lade op" til et løb. Ti minutter før en start er Brian helt væk - også bogstaveligt. Så trækker han sig tilbage og gennemgår banen i tankerne, indtil hans storebror og teamchef, Jan kommer og "vækker" ham med ordene: fem minutter til start!
Jan Aa. Dambo betyder utrolig meget for Brian. Deres far døde tidligt og de har altid holdt sammen. Jan kender Brians stærke og svage sider og har en god evne til at få det rigtige frem i enhver situation.
"Jan kan få mig ned på jorden, når jeg bliver gal og han kan opmuntre mig, når jeg trænger til det", fortæller Brian og mindes situationer, hvor han fx har kikset tidtagningen og ikke skal starte forrest.
"Så vender Jan det til noget positivt ved at fortælle mig, hvor mange jeg har fornøjelsen af at overhale", ler Brian.
Vinderen af årets OK Saxo Cup 2003, Brian Mikkelsen (tv) med sin storebror og teamchef, Jan Aa. Dambo.
(Foto: Saxo Cup)
Midt i sæsonen havde Brian Mikkelsen oven i købet overskud til også at deltage i Yokohama Cuppen i en Skoda Octavia 1,8T. Sideløbende med kampen om at vinde årets Saxo Cup mesterskab indgik Brian Mikkelsen efter en succesfuld debut på Padborg Park nemlig en aftale med Hans Henrik Møller Madsen om leje af deres Skoda/ Yokohama racer for resten af året 2003. Brian Mikkelsen følte selv, at han med sit store forspring i Saxo Cuppen roligt kunne deltage i begge klasser. Denne aftale er senere blevet ophævet, da Brian sidst på sæsonen fik nok at se til i Saxo Cuppen.
Brian Mikkelsen begyndte også at flirte med DTC teamet, Sylvest Motorsport som førte klassen for private DTC teams. Samarbejdet førte i første omgang til, at Brian Mikkelsens røde "Road Runner" Saxo er blevet malet blå som Jesper Sylvest's Citroën Xsara. Men samtidig med at Brians Saxo under omlakeringen kom en tur i varmeovnen, opstod en masse problemer med elektronikken - problemer der tærede hårdt på Brians pointforspring til konkurrenten Jesper Davidsen. Og de to temperamentsfulde konkurrenter kom igen sidst på sæsonen meget tæt på hinanden. Kun to point skildte dem, før finaleløbet på Jyllands Ringen, og mens Brian Mikkelsen og hans mekanikere kæmpede med mekanikken, havde Jesper Davidsen også lært kunsten at lave gode starter. Kampen om mesterskabet var blevet endnu mere intens og spændende.
Den endelige indflydelse på afgørelsen kom fra en hel anden side. En konkurrents gearkasse havde lækket olie på banen, så flere kørere bl.a. Jesper Davidsen tabte fodfæstet og røg af banen. Brian Mikkelsen formåede at slippe helskindet gennem olien og dermed vinde mesterskabet. "Ærligt havde jeg nok hellere ville vinde mesterskabet med Jesper på banen, men til gængæld var den fedtede bane lige for os alle", sagde Brian Mikkelsen, som også mente at han havde været temmelig forfulgt at mekaniske uheld siden han midt på sæsonen førte cuppen med 87 point.
Læs mere om:
28/09/03 - Jyllandsringen - Saxo Cup - Saxo Cup |
