"Præfinalen gik rigtig godt," konstaterede Honda-køreren. "Jeg havde fra starten godt fat i bilen, kom hurtigt forbi Casper Elgaard og kunne se, at jeg lagde god afstand til ham. Men efter 2-3 omgange oplever jeg i det sværeste sving forud for opløbsstrækningen, at bilen under forsøg på nedgearing fortsætter med uændret hastighed gennem svinget, og jeg ryger ud i græsset. Her smutter Casper desværre forbi mig, og resten af løbet må jeg køre uden mit andetgear. Men i mål som treer er klart tilfredsstillende."

Med den omvendte startgrid måtte Honda Civic-køreren derfor starte finalen fra fjerdebedste startplads, men efter en god start, kommer han i første sving til at ligge i en sandwich mellem Jan Magnussen, USA, og Jakob Sund, Skagen.

"Jeg trækker mig ind bag Jan for at undgå afkørsel, og herefter skulle jeg uden problemer have taget ham på langsiden. Med den fart, der var i Hondaen, vidste jeg, at jeg var den, der havde de bedste chancer for at overhale på langsiden, og samtidigt var det en god fornemmelse, at ingen andre kunne nå mig her," forklarede Martin Jensen.

"Men allerede på første langside kommer der en safety car på banen og hindrer muligheden for overhaling. Da den endelig er væk igen, får jeg lukket hullet godt op til mine nærmeste konkurrenter og kommer op på siden af Jan. Men Jan giver ikke ved døren, han går forbi Jakob med en fantastisk flot overhaling, og under Jakobs nedbremsning forud for næste sving, bremser han mig så meget i fart, at Jan får god luft."

Honda-køreren overhalede senere John Nielsen, England, men den forankørende Essex-BMW med Casper Elgaard kunne han ikke komme forbi, da det manglede andengear gav en lav udgangshastighed på langsiden. Alligevel blev det til en fjerdeplads.