I mange år har der bl.a. på Gørtlervej og Tagtækkervej været mindre, permanente helleanlæg – helleanlæg, der imidlertid ikke er særligt hensigtsmæssige at have midt på en racerbane, når to racerbiler nærmer sig et sving i en intens bremseduel.

Classic Race Viborgs direktør Nils Holm (t.v.) kikkede forbi, da vejarbejderne i sidste uge gik i gang med at fjerne 11 helleanlæg.
(Foto: Classic Race Viborg)

I sidste uge begyndte arbejdet med at fjerne 11 af disse helleanlæg, og de vil blive erstattet af nogle mobile helleanlæg, som nemt kan fjernes, når der skal køres Classic Race Viborg, og monteres igen, når løbet er overstået.

Arbejdet med at fjerne helleanlæggene fortsætter i denne uge, og mens arbejdet på de mindre veje foregår i dagtimerne, vil arbejdet på Vognmagervej, der kommer til at udgøre racerbanens start-mål-langside, blive udført i aften- og nattetimerne, så trafikken bliver generet mindst muligt.

Hen over vinteren er mere end 400 betonklodser blevet støbt. Hver betonklods vejer fire tons.
(Foto: Classic Race Viborg)

Arbejdet bliver udført i samarbejde mellem Classic Race Viborg og Viborg Kommune, og enkelte andre steder bliver der også udført mindre ændringer af fortove. Det gælder eksempelvis på Industrivej for at sikre et mere gnidningsfrit baneforløb for racerkørerne, når de efter at have tilbagelagt en distance på forområdet langs Skalma skal tilbage på Industrivej.

Støbningen af de betonværn, der skal afgrænse racerbanen, har længe været i fuld gang. Således står 463 af de 550 betonværn – der hver især vejer fire tons – klar på området til, at man i ugen op til Classic Race Viborg kan løfte dem på plads og skabe racerbanen.

Classic Race Viborg