Serviceområdet lå klods op af prøven, det køretekniske anlæg, hvor der var dejlig plads, og alle kunne nemt bevæge sig imellem prøven og servicepladsen.

Veritabelt regnvejr/skybrud, der kom lige efter morgens førermøde et sindssygt regnvejr, og med en ny prøve og mange forskellige slags underlag i form af asfalt og beton og fliser, så skulke man i første heat køre hurtigt men sikkert, en svær kombination, og der manglede her 5 sekunder op til klassens hårdeste konkurrenter, Jakob Faarup og Winnie Poulsen.

Til andet heat tørrede det op, og mere fart, tempo og attack, og her hentede Jens Kristian Jensen og Svend Åge Nielsen to af de manglende fem sekunder.

Siden sidste løb, er problemet med at motoren døde lokaliseret, et ældre benzinrelæ er udskiftet, og nu kører 106’eren perfekt igen.

Der køres 4 heat, og midtvejs vendes prøven om, dermed mange forskellige prøve kilometer på nemmeste vis, Yokohama Mesterskabs modellen er tæt på genialt. På denne prøve syntes Jens Kristian at prøven var bedst/sjovest i 3/4 heat, den vej rundt passede flowet i kørslen bedst for ham.

I tredje heat opdagede Jens Kristian at konkurrenterne holdte stille inde på prøven, og Jens Kristian slappede lidt mere af, speederen blev lænet lidt da pointene var vigtige, især når konkurrenterne ikke fik nogle denne dag.

Vejret blev efter første heats regnvejr blev omsat til tørvejr med solen som varmekilde, eneste minus var at resultatberegningen haltede gevaldigt, og manglede information om omstarter i tredje heat, og præmieceremonien trak ud, så flere desværre var nødsaget til at køre hjem, heriblandt Jens Kristian og Svend Åge. Så ingen pokaler med hjem, men vigtigst, de dyrebare point for en førsteplads kunne sættes ind på turneringskontoen, og det lunede hos Holstebro drengene.

Allan POST