Mikkel Mac havde sikret sig pole position til finalen med Casper Pilgaard, Ryomgård, og Frederik Nymark, Hadsten, på de næste pladser, men nærmest inden førertrioen havde nået banens første sving, var der kaos på langsiden. En kører var gået i stå, og det udløste en kollision, som på stedet eliminerede de tre biler, som Peter Bøllingtoft, Ringe, Lasse Andreassen, Kolding, og Martin Henckel Mortensen, Aarhus, sad i.

Efter flere omgange bag safety car blev løbet givet fri, og her valgte Mikkel Mac at sænke feltet ned, så han selv kunne kontrollere, hvornår alle måtte give gas igen. Han gjorde det naturligvis som den første og lagde dermed grunden til en føring, der ved det ternede flag lød på fem sekunder. Bag ham fik Frederik Nymark bremset sig forbi Casper Pilgaard, der herefter havde en længere duel med Casper Røes, Kolding. Under et positionsskifte i banens hårnål fik Casper Røes kontakt med banens autoværn og måtte udgå.

Senere i løbet var det Lasse Poulsen, Ringe, som var uheldig, da han uden varsel tabte kontrollen over sin racerbil, som røg i autoværnet. Han forlod dermed den kvartet, der kæmpede om tredjepladsen – en plads, som Casper Pilgaard tog med skarpt forfulgt af Ole Petersen, Bredebro, og Christian Sørensen, Aarhus. Ole Petersen havde tidligere på dagen vundet det første heat, mens Mikkel Mac sejrede i det andet.

Ole Petersen vandt søndagens første løb på Ring Djursland.
(Foto: Morten Kimer Hansen)

Tumulten rykkede flere kørere frem i feltet, heriblandt en af sæsonens debutanter, Magnus Taulborg, Sabro, der krydsede målstregen som nummer syv og blev bedste Am-kører.

Den nye OK Oktan 100 Super 2L-klasse, som afvikles sammen med OK Oktan 100 Super GT-klassen, havde også masser af godt race. Her endte finalesejren med at gå til Daniel Träger, Roskilde, mens kun et halvt sekund adskilte trioen Nicolai Nygaard Pedersen, Brønderslev, Silas Rytter, Sæby, og Mike Nordby Mathiesen, Varde.