Hiroshi Yasukawa
"De to første Grand Prix'er har ikke givet så meget som vi havde håbet, men det er kun noget der ansporer os. Det ser ud til at vi har fået noget modstand i år og jeg ser med stor spænding frem til Brasilien. Michael Schumacher vandt på Bridgestone dæk i Brasilien sidste år og vi er sikre på at vores dæk vil give vores team den præstation de behøver for at komme på podiet i weekenden. Vi går efter maksimum point. Vedrørende transporten af ekstra dæk, så er det alene en ekstra sikring, og vi forventer ingen problemer."

Kravene til dækkene er da også meget markante. Udover at der skal køres mod uret, hvilket er en sjældenhed i Formel 1, så kræver banen godt greb. Banen er hårdere ved dækkene, og derfor har Bridgestone taget et dæk med som passer bedre til Interlagos - et dæk der ikke tidligere har været taget med til nogen af løbene i 2003.

Hisao Suganuma
"Den brasilianske banes udformning og den mere slidkrævende overflade i forhold til Malaysia, er sådan at vi skal sikre os at vores dæk præsterer konstant - især bagdækkene. Mens rækken af dæk til de første tre løb stort set er den samme - for eksempel fra mellem til blød, har vi lavet nogle mindre justeringer med hensyn til compound på nogle af vores dæk for at tilpasse dem Interlagos. Vi har arbejdet hårdt med at evaluere de noget skuffende resultater de sidste par uger, og vi er sikre på at vores dæk vil være konkurrencedygtige næste weekend. Vores teams vil også se yderligere fremskridt de kommende uger."

Benji