- Løbet var fint, og formatet lykkedes overraskende godt. Normalt deler seks biler én garage, så det gav faktisk lidt mere ro, at vi stod hver for sig. Til gengæld var det virkelig mærkeligt at køre uden fans på lægterne - men hvis valget står mellem ingen fans og intet motorløb, så er det trods alt skønnere at køre uden fans, forklarer han.

(Foto: David Neubarth)

På det rent sportslige plan klappede alt i weekenden - og Henrik Bollerslev har især teamets nye ingeniør at takke for god fremgang: - Det er fantastisk at tage hjem som hurtigste kører i bilen. Mine holdkammerater er begge 22 år, og de burde jo naturligt være hurtigere end mig på 44 - så når det er den anden vej rundt, så er det fordi, der er god support.

Den gode support er WS Racings nye ingeniør. For første gang har Henrik Bollerslev en ingeniør at sparre med omkring bilen og ikke mindst egne præstationer ved rattet. Det gav resultater:

- Jeg har ikke haft min egen ingeniør med på et team før, men jeg må erkende, at det har gjort en stor forskel. Vi kunne hurtigt finde tre-fire steder på banen, hvor jeg skulle prøve at forbedre mig. Det gjorde jeg, og så var jeg pludselig hurtigst, konstaterer viborgenseren.

(Foto: David Neubarth)

Dobbelt op
Næste udfordring på Nürburgring er i øvrigt dobbelt for Henrik Bollerslev og resten af holdet. I weekenden den 11-12. juli køres der nemlig to firetimersløb på én weekend.

Det betyder, at det er helt afgørende at få bilen sikkert i mål om lørdagen - for en afkørsel kan potentielt koste to hele løb.

- Man skal i hvert fald ikke dumme sig om lørdagen… Man er meget eksponeret i pointstillingen efter ét løb, og når det så er som næste gang med to løb i en weekend, så er der ikke noget at give af. Marginalerne skal være på vores side, og teamet er rigtig gode, så vi er fortrøstningsfulde, afrunder Henrik Bollerslev.

(Foto: David Neubarth)

Team Lindholm