”Løbets prøve 4 og 8 blev kørt i en skov, og der skulle man passe på, for røg man udenfor sporet, var man nok aldrig kommet videre uden hjælp udefra. Det var en kanongod prøve, når man lige havde lært, hvor meget gas man kunne give bilen.”

Slutfacit blev en tredjeplads i generalklassementet og en andenplads i klassen for de såkaldte R5-biler.

”Esben Hegelund var tilbage, og han startede i en WRC-bil, og sådan en kan alle vi andre ikke følge, så det var klart, at han skulle vinde,” siger Ib Kragh. ”Kristian Poulsen sluttede igen foran mig, men jeg havde en hård kamp med hans bror Roland. Jeg skulle virkelig holde kablet stramt for at slå ham. Inden den sidste hastighedsprøve var jeg fem sekunder foran ham, men han slog os med to sekunder, så det var kun med tre sekunders forspring, at vi tog andenpladsen i klassen.”

Der er nu tre uger til DM-finalen. Her er Ib Kragh/Ditte Kammersgaard på andenpladsen 46 point efter Kristian Poulsen/Ole R. Frederiksen, og der er 60 point at køre om i finalen i Sønderjylland.

For Ib Kragh og hans serviceteam skal den kommende tid bruges på at gøre klar til oktobers to finaler – en uge efter DM-finalen køres finalen i Yokohama-mesterskabet. Og så skal der også arbejdes med planer for 2020.

”Jeg håber på, at vi til næste år igen kan få et DM-rally til Juelsminde,” siger han, ”og så håber jeg også, at den kommende sæsons løb ikke bliver så tidsmæssigt presset, som tilfældet var ved Rally Roskilde. Selv om vi var draget til Sjælland dagen forinden, måtte vi stå op 4.40 for at kunne være fremme til licenskontrol og teknisk kontrol inden vi skulle køre noter. Og så var vi først tilbage i Juelsminde igen 21 timer senere. De fleste er alligevel fremme fredag eftermiddag, og så kunne man lige så godt klare kontrol og notekørsel fredag aften. Det vil gøre løbsdagen langt mindre stressende.”