Patrik fortæller: Som sæsonen skred frem oplevede vi, at bilen vi kørte i ikke var særlig populær blandt konkurrenter og løbsorganisationen. Den engelsk bygget Ginetta G55 raceren var den eneste bil i feltet som kun var bygget til race. Alle vore konkurrenters biler var bygget til gadebrug, og derefter ombygget til race og derfor havde det stor kommerciel værdi for disse bilfabrikker at levere biler til sporten. Det blev aldrig sagt højt i løbet af sæsonen, at det lille engelske racerbils mærke ikke måtte vinde.

Gennem de sidste 2 sæsoners succes i GT4, har Patrik via sin sikre og hurtige kørsel gjort omverdenen opmærksom på ham som racerkører, og allerede i august 2018, tikkede de første e-mails ind med tilbud for den kommende sæsoner. 5 af disse havde et seriøst godt bud på et sæde til Patrik, da disse indeholdt den rigtige bil og det rigtige team. Men bil og team gør det ikke alene, vigtigt er også køresammensætningen.

Det er vigtigt for mig at have en medkører som er mindst lige så hurtig som jeg selv er siger Patrik Matthiesen og fortsætter, derudover må vedkommende også gerne være både ældre og mere erfaren end jeg er, så jeg personligt kan hægtet mig på og udvikle mig yderligere.

2019, planen er klar
Som efteråret og vinteren skred frem er teams valgt fra og andre til, og det har som altid været en spændende tid for at få kabalen til at gå op.

Annonceringen af planerne for 2019 vil blive offentliggjort ved et arrangement sammen med Haderslev Erhvervsråd, torsdag den 28. februar fortæller en forventningsfuld Patrik Matthiesen, og fortsætter: og det bliver helt klart den største udfordring til dato.

PatrikMatthiesen.com