Service Teamet for Lars Hindsgaul og Arne Pagh tjekker bilen i en pause under Rally Monte Carlo Historique 2018
(Foto: Viggo Johansen, Rallypics.dk)

Hvad er så baglandet:
Først og fremmest skal familie og venner være indstillet på, at der både før, under og efter løbet bruges oceaner af tid på projektet. Alle skal være indforstået med, at de bliver nedprioriteret til fordel for adskilte biler, køreture til det franske for at tjekke og kontrollere årets rute, timelang planlægning på kontoret med kort og regnestok (læs regneark) på computeren, sponsor kontakt, pressearbejde og mange andre aktiviteter.

Sidste års debutanter, Per Vilslev og Erik Andersen, kørte et stabilt Monte Carlo Historique 2018, og kom hjem med en flot placering som nr. 68
(Foto: Viggo Johansen, Rallypics.dk)

Andet end kørere og co-piloter i teamet
Rutebogshold
Siden begyndelsen af november måned 2018, hvor ruten blev offentliggjort fra den arrangerende klub, Automobile Club de Monaco, har et rutebogshold arbejdet på højtryk, for at fremstille en rutebog med både meternøjagtige opmålinger og detaljeret beskrivelse af ruten, samt en kortbog med kortmateriale og billeder af ruten.

Flere hold har, derefter, uafhængigt af hinanden, været i Frankrig for at kontrollere de opmålinger der danner basis for det samlede rutebogsmateriale, som løbet køres efter.

”Team Fynske Bank Danmark”´s TV-fotograf Michael Kragmann på job i Ardeche i 2018
(Foto: Viggo Johansen, Rallypics.dk)

Ispiloter
Under selve løbet har Team Fynske Bank Danmark egne ”ispiloter” med, som en time før første bil på sekundetaperne, gennemkører strækningerne og vurderer vejens beskaffenhed på de enkelte sekundetaper. På basis af oplysningerne, som kørerne får via SMS, beslutter de bl.a. deres dækvalg forud for hver etape.

Servicemandskab
De fleste af de 7 deltagere har egen servicebil med, som følger løbet fra start til slut. Servicemandskabet sørger for nødvendig service af både bil og mandskab. Der skal skiftes hjul, måske skiftes olie, tankes benzin, og kørerne skal holdes ved lige med mad og drikkevarer.

Toni Hansen og Per Brodersen sluttede i 2018 på en generel 4. plads af de 320 deltagere. De står her med pokalerne for en flotte 2. plads i deres klasse

Presseteam
Teamet medbringer eget presseteam, som består af fotojournalist, fotograf og et TV-hold. Der sendes daglige pressemeddelelser hjem fra Frankrig, suppleret med billeder fra dagens strabadser. TV- holdet optager video, som munder ud i to ½-timers TV-udsendelser, der ligesom i 2018, forventes vist på diverse TV-kanaler efter hjemkomsten.

Dermed er det et godt sammentømret hold på mere en 20 personer, som hver især laver det de er gode til, for at hele teamet kan gennemføre Rally Monte Carlo Historique med succes.

Forhåbentlig kan Team Fynske Bank Danmark slutte årets største begivenhed af med individuelle topplaceringer til de syv danske deltagere, ligesom der satses på en topplacering i holdkonkurrencen, hvor de danske deltagere kører som ”Team Fynske Bank Danmark”.

Følgende syv danske mandskaber deltager i kampen om det individuelle mesterskab.
Desuden deltager de i løbets holdkonkurrence under navnet: Team Fynske Bank Danmark.

D.30.1. kl. 12.40 - Start fra Athen, Grækenland – Rute – 2,681,7 km
Start nr. 122 – Hans Kolby Hansen, England – Jan Østergaard Nielsen, Horsens

D. 1.2. kl. 14.00 - Start fra Bad Homburg – Tyskland – Rute 2.349,7 km
Start nr. 257 - Kenneth Simonsen, Charlottenlund / Otto Kristensen, Tune

D. 1.2. kl. 19.00 - Start fra Reims, Frankrig – Rute 2.124,7 km
Start nr. 80 - Toni Hansen, Horsens / Per Brodersen, Lem Stationsby
Start nr. 169 – Per Vilslev, Hillerød / Erik Andersen, Virum
Start nr. 171 – Poul Hellmers, Kjellerup / Carl Hellmers, Kolding
Start nr. 259 - Lars Hindsgaul, Assens / Arne Pagh, Middelfart

D. 1.2. kl. 20.00 - Start fra Monte Carlo, Monaco – Rute 1.913,7 km
Start nr. 168 – Henrik Bjerregaard, Monaco / Kristian Flensbak Jørgensen, Aarhus

Presseteamet
Viggo Johansen, rallypics.dk