Patrik fortæller: Sæsonen startede i Januar måned med en uges test på den sydspanske bane Guadix Circuit. Her fandt vi hurtigt ud af at vores kørestil var ekstrem ens og at vi sammen var lynhurtige. Vi har været hurtige og konstante over hele sæsonen, har været på podiet og jeg lavede sågar ny banerekord på Rockingham. Så inden sidste afdeling på Donnington Park Race Circuit har vi mulighed for at køre titlen hjem.

Regelsættet i den Britiske GT serie har ellers ofte skabt modgang for Patrik Matthiesen. Igennem stort set hele sæsonen har han kørt med ekstra ballast, sommetider op til 90 kilo i forhold til hans nærmeste konkurrenter.
Patrik fortsætter: Vi har ikke seriens stærkeste motor, men Ginetta G55 GT4 Raceren kan bremse sent og er lynhurtig når der skal drejes, så dette har næsten kunne opveje det vi tabte på acceleration og tophastighed. Inden finalen har vi i skrivende stund 50 kilo mere succesballast end vores 2 nærmeste konkurrenter i BMW M4, og dette kan ændres til begge sider inden de røde lamper slukkes på søndag.

Patrik der har opholdt sig i England siden april, tager turen til Danmark når sidste afdeling er kørt. Hjemme venter en fortsættelse af en uddannelse som mekaniker hos Fjord-Frandsen Biler A/S i Haderslev. På spørgsmålet om hvad hans fremtidige racer planer er, svare han: I første omgang skal jeg have Finalen overstået, derefter er jeg blevet opfordret til at deltage i GT4 World Final som afvikles i Bahrain UAE, i den sidste weekend af november. For at det kan lade sig gøre, skal der arbejdes ihærdigt på at skaffe den fornødne økonomi. Patrik fortsætter: ….og med henhold til 2019, har jeg i skrivende stund 4 gode og brugbare tilbud på hånden, og alle bevæger sig i samme retning … mod Le Mans.

Finaleløbet er et 2-timers Endurance race, hvor de 2 chauffører skal skiftes til at køre bilen. Løbet kan opleves i Kosmorama Haderslev, hvor arrangementet starter søndag kl. 14:00.

PatrikMatthiesen.com