Ikke nok med at det er første gang at han skal køre racerløb på Formel 1 banen, der ligger ca. 80 kilometer syd for Frankfurt, så er det også første gang at teamet i det hele taget skal køre i Tyskland.

Hele holdet drager af sted onsdag morgen, så de kan være klar til lidt test på banen torsdag, inden de første officielle kørsler på banen starter fredag eftermiddag.

(Foto: JJ Media)

Mens fredagen står i træningens tegn, skal der lørdag køres kvalifikation, og det første løb, inden weekendens to sidste løb køres søndag.

Det bliver noget helt andet end de danske racerbaner. Banen er ca. dobbelt så lang som Padborg Park, og 3 gange så lang som Ring Djursland, så forventes der stadig omgangstider på under 2 minutter, hvilket kun kan opnås i kraft af den meget højere gennemsnitshastighed på omgangen.

Med de lange langsider på over en kilometer, bliver der også mulighed for at få rusten slidt af 6. gearet, hvor der ellers kun bliver brugt optil 5. gear på de danske baner.

Udover de danske Supertourisme biler, er en af de andre klasser i løbsweekenden den franske Supertourisme serie. Hovedattraktionen, hvis man altså ser bort fra DST, bliver Euro NASCAR serien, der kører med de samme biler, som vi kender fra de store amerikanske racerbaner. Selv om NASCAR bilerne har en del flere hestekræfter, har de ikke helt så høje svinghastigheder som DST bilerne – så det bliver meget spændende at sammenligne omgangstiderne.

(Foto: JJ Media)

Forhåbentlig bliver det en god smuttur til Tyskland for Carsten Lorenzen og MICCAR RACING, selv om der er godt 800 kilometers transport derned, inden at speederen for alvor kan trykkes i bund. For selv om det er fristende at gøre det allerede på Autobahn, så skal fartgrænserne med trailer jo altså overholdes.

Tidsplanen er som følger (med forbehold for ændringer):

Fredag:
Træning 1: 13.00
Træning 2: 15.20

Lørdag:
Tidtagning: 11.20
Heat 1: 16.05

Søndag:
Heat 2: 09.25
Heat 3: 13.20

MICCAR RACING