Til gengæld fik teamet så lidt ekstra arbejde, da bilen ikke kom igennem teknisk kontrol. Det var det tagmonterede luftindtag, som trækker luft ind i kabinen, som ikke kunne accepteres. Det skabte lidt diskussion, da bilen faktisk både var blevet godkendt og havde kørt med luftindtaget i Dubai, men den gik altså ikke her og indtaget måtte pilles af. Hermed var bilen godkendt, men med en vejrudsigt som lover op imod 30 graders varme under løbet måtte der findes andre måder at få luft ind i kabinen på. Ellers vil kørerne næppe kunne holde mere end en halv time ad gangen i dagtimerne.

Men også det blev løst forud for kvalifikationen. Og man havde også tid til at prøve yderligere et par ændringer i bilens opsætning. Med en god basisopsætning, man kunne vende tilbage til, var der ikke nogen særlig risiko ved at prøve noget nyt. Og der var bonus. Under kvalifikationen kørte Tommy Laugesen 3 sekunder hurtigere end under testen dagen før og det placerede Perfection Racings Ginetta som nummer to i GT4 klassen.

"Det var dog utroligt - jeg havde ikke drømt om, at vi ville komme ned på de her tider efter i går," udbrød teamchef Kent Steffensen, da Tommy Laugesen rullede i pit efter kvalifikationen. Og bedst af alt er tidsforbedringen ikke sket på bekostning af stabiliteten. Tværtimod er kørerne enige om, at bilen er blevet nemmere at have med at gøre, så alle er ved godt mod forud for løbet, som starter lørdag d. 6 juli kl. 16:00 (dansk tid).