Notekørslen om formiddagen inden rallyets start forløb roligt, og Jan glæde sig til, at skulle prøve kræfter med gruset i hans Opel Corsa, og Jan har kørt meget grus tidligere i hans rallykarrriere, men ikke i ’moderne’ tid, med en bil sat op til hurtig asfalt kørsel, men

Nu var tiden kommet til DM4, prøverne havde ’nosser’, og vejret med op til 30 graders varme var også noget teamet skulle havde med i game planen, taktikken var klar, nu var det bare om denne kunne holde…

Og det startede godt i forhold til teamets game plan, gruset var en udfordring, men af de sjove, og efter de første tre prøver, så var der smil over hele femøren hos Jan.

Men på ss4 skete det som altid er en risiko i rally, en punktering, det kostede lige 6 af de trælse minutter, oveni fik holdet 5 minutter i straf, for at køre for stærkt i en 50 kilometer zone på transport etapen, så var det lige pludselig træls, men udgå var ikke en mulighed, på med fighter handsken, et rally er langt, og konkurrenterne kunne jo også få deres problemer.

En lille bitte notefejl kostede en lille afkørsel, og lidt til pladesmeden derhjemme, og en knækket støddæmper gjorde ikke arbejdet bag ruskindsrattet i Corsan’en lettere for Jan.

Men holdet kom i mål, inden for respittiden, dog ikke med det ønskede resultat, men rally kan være uforudsigelig, den kan være fantastisk og den kan være ondskaben selv, og faktisk prøvede Jan og Kaj at opleve begge de sider i dette løb, men slutresultatet stod desværre ikke mål med indsatsen, for kampånden burde havde givet guld, men sådan er rallysportens point system ikke bygget op.

Allan POST