Mikael Kildevæld skulle starte P2 i heat 1, og havde dermed en god chance for at score gode point i kampen for at slutte sæsonen i top 3. Mikael havde imidlertid alt andet end en heldig weekend. I heat 1 laver han årets tyvstart, der bliver takseret til en drive through straf, og oven i det, så spinner han rundt om sig selv på vej ind på pitlangsiden lige foran hele feltet. Heldig kommer alle forbi Mikael uden at ramme ham, men Mikael er bagerst, og skal en tur igennem pitten, så selvom han har næst hurtigste omgangstid må han tage til takke med en P7. Det betød så til gengæld, at han igen skulle starte P2 til heat 2, og den plads formåede han at holde til målflaget, men desværre for Mikael, så blev han diskvalificeret fra heatet, da han kørte på et ikke registreret dæk. Da Mikael så i heat 3 igen blev dømt for en tyvstart, så var weekendens uheld nærmest komplet. Den meget uheldige weekend betyder, at Mikael Kildevæld reelt har mistet muligheden for en podieplads i mesterskabet i år.

Niklas Voetmann har erkendt at det bedst mulige resultat i år er en andenplads i klassen, men det går han også benhårdt efter
(Foto: Keld Dohm)

Niklas Voetmann havde i modsætning til Kildevæld en særdeles god weekend, og det på trods af, at han var hæmmet af 60 kg succes ballast. Niklas kørte weekendens tre heat uden nogen form for uheld eller dramatik, og endte med to gange P2 og en enkelt P3, og dermed cementerede han sin position som feltets næst hurtigste, og meget skal gå galt hvis ikke ambitionen om at ende mesterskabet på andenpladsen skal blive opfyldt.

Kampen om den sidste podieplads kommer formentlig til at stå mellem Allan Kristensen, Rene Povlsen og Jakob Borum, og her står Allan med klart de bedste kort. Med lidt held har Allan også stadig chancer for at fravriste Niklas andenpladsen i mesterskabet.

At der er stor bredde i klassen blev understreget i heat 3, hvor Thue Henriksen i BMW 318 tog sin første heatsejr i Yokohama SuperCup. Thue Henriksen har kun kørt med i de sidste to afdelinger, men han viste, at han kan drille de førende, og han er absolut en faktor man skal regne med i klassen.

Thue Henriksen i BMW nr 68 fik sin første heatsejr i heat 3, hvor han førte fra start til mål
(Foto: Keld Dohm)

Der er en afdeling tilbage af mesterskabet, og den bliver afviklet den 30. september til 1. oktober til finaleløbet på Jyllandsringen. Og selvom Michael Vesthave Jr. kun ude på de yderste teoretiske muligheder kan miste mesterskabet, så er der stadig masser at køre om. Der er derfor al mulig grund til at se frem mod en flot afslutning af sæsonen for klassen.