| Nogle af de europæiske løb i år har været ramt af svigtende tilskuertal. Hvordan det ville give sig udslag, hvis løbene lå nu, hvor VM var afgjort, er en sørgelig tanke - men heldigvis er november ikke lige den mest oplagte måned til racerløb i Europa, så F1 er flyttet væk, til lidt varmere egne. Næstsidste stop er Brasilien og der skal de nok holde en fest - spænding i VM eller ej.
Sergio Perez er lidt en øde ø i den samlede stilling
(Foto: Force India)
Der er ikke så meget at køre for. Vettel kan med held og et par sejre stadig blive nr. 2 i VM. Men hvor han før sidste løb var fire point foran Rosberg, er han nu 21 point efter. Ikke umuligt, men svært. Så vi skal ned til 4. pladsen for at finde en placering der er kamp om. Bottas, Raikkonen og Massa kan alle ende på 4. pladsen i VM. Bottas har 126 point, tre mere end Raikkonen, mens Massa halter en lille smule bagefter med 117.
For Williams og kørerne vil 4. og 5. pladsen i VM være et godt resultat ovenpå en sæson der ikke helt gav det fremskridt i forhold til 2014 de håbede på. Raikkonen derimod er nok mere ligeglad. Han har tidligere sagt, at hvis man ikke bliver verdensmester, er det inderligt ligegyldigt hvilken placering man ender på. Umiddelbart kan man ikke lade være med at tænke han har ret, men det er også en tankegang der er lettere at have når man faktisk har vundet VM. Men det betyder ikke at Raikkonen er uinteresseret - som så mange andre sportsfolk, vil han gøre sit for at få gode løb her til sidst.
På 7. og 8. pladsen finder vi Red Bull kørerne, lidt overraskende med Kvyat forrest. Russeren har 88 point, fire mere end Ricciardo. Umiddelbart virker det ikke helt rimeligt, når man ser på deres præstationer over en hel sæson, men russeren har haft styr på tingene på det sidste og præsteret mere stabilt end først på året. Og det er jo, trods alt, kun hans anden sæson i Formel 1.
På 9. pladsen kommer Perez lidt alene med 68 point. Så vi skal ned til 10. pladsen for at finde den næste rigtige kamp. Her ligger Verstappen med 47, Grosjean med 45 og Hülkenberg med 44. Verstappen har været en ganske solid pointhøster i 2015, Grosjean er kommet lidt ovenpå efter den frygtelige sæson sidste år. Nico Hülkenberg derimod har underpræsteret genenm det meste af året. Manden der tidligere har været sat i forbindelse med både det ene og det andet topteam virker lidt skrammet. Han skal præstere bedre næste år.
Sladderen fra sidelinjen er stilnet af på det sidste. Næste år er ved at være på plads, mens reglerne for 2017 stadig er til debat - omend også de ligger næsten fast. Bernie Ecclestone har luftet tanken om en prisbillig motor, som alle bare skal kunne købe, mens FIA præsident Todt har snakket om, at man måske lavede et par fodfejl, da man lavede de nuværende motorregler. Dels da man ikke sikrede sig at alle biler kunne få leveret en motor, dels da man accepterede ret store prisstigninger på netop motorerne. Og en anden fejl man har begået er at have givet Ferrari veto-ret overfor alle ændringer af reglerne!
Netop hvad angår motorer, forlyder det at Red Bull er ved at nå til enighed med Renault om fortsat leverance. Måske kommer motorerne til at hedde noget andet, hvilket passer Renault fint, for de har ikke behov for at brande sig meget mere med Red Bull.
Og løbet søndag aften. Det vinder en af de to Mercedes kørere.
Martin Møller-Thomsen
Læs mere om:
Interlagos15/11/15 - Interlagos - Formel 1 |
