Claus Christensen blev bremset af tekniske problemer
(Foto: CC Competition)

”Men heldigvis slap jeg for skader på bilen, for dem kunne jeg sagtens have fået i det tredje og sidste heat. Jeg valgte simpelthen at køre ud. Det var dels for farligt, dels kunne jeg ikke se noget. Jeg skulle bare finde et sted, hvor jeg kunne komme ud fra banen, og det lykkedes heldigvis, for ellers havde jeg smadret den.”

Claus Christensen måtte igennem weekenden fortsat døje med de tekniske problemer, som har betydet, at motoren i hans Tectyl-dekorerede Aquila ikke har kunne trække rent, men i weekendens første løb på Ring Djursland indtraf et andet problem.

”Heat 1 tog jeg starten, kom godt afsted og fik opbygget et forspring til de andre, men pludselig gik min bremsepedal i bund, så jeg valgte at slippe gassen og kørt i pit. Det var en hovedcylinder til bremserne, som var blevet utæt, så der røg den første førsteplads,” fortæller Claus Christensen.

”I det andet heat trak jeg også fra de andre, men så kom der masser af regn. Bilen kan køre stærkt i regnvejr på regnvejrsdæk, men ikke på slicks. Jeg har prøvet det en gang før, og hele bilens opbygning er så stiv og dens centerpunkt så lavt, at den ikke kan fungere på tørvejrsdæk, når det er vådt. Så der blev det kun til en tredjeplads.”

Men selv om den røde og sorte racervogn i modsætning til andre deltageres biler var hel og intakt efter løbene, så forestår der stadig en stor udfordring.

”Vi er endnu ikke kommet til bunds omkring problemerne med motoren, og dem skal vi altså have løst inden Grand Prixet om to uger,” slår Claus Christensen fast.

CC Competition