(Foto: Henning Smed)

Presset bagfra blev dog hurtigt lettet, da Ginetta 164 rendte ind i et langt pitstop, hvor de mistede mere end 10 omgange. Perfection Racing Europe var derfor så småt ved at indstille sig på blot at konsolidere en andenplads, da den førende Ginetta havde et pænt forspring og igennem hele natten havde kørt både stabilt og hurtigt.

Men som hele Perfection Racing Europe teamet ved, så kan tingene vende på en tallerken i langdistanceløb. Og det sket for den førende bil, så pludselig trak ind til siden ude på banen med røgen væltende ud. Der var helt tydeligt tale om en alvorlig skade og bilen blev da også hurtigt opgivet og stillet til side, da den var blevet fragtet ind i pitten.

Dermed stod det danske team pludselig med en solid føring i klassen - men også med en Aston Martin som skulle plejes lidt grundet skaden på frontspoileren. Det blev derfor besluttet at bruge lidt ekstra tid under det følgende kørerskift på at få front bragt i lidt bedre stand, samt at kigge til bremserne for at sikre, at bilen var klar til de sidste timer.

Så med 6 timer tilbage skal Perfection Racing Europe 'blot have bilen hjem'. Det bliver Kim Holmgaard, Erik Behrens og Kasper H. Jensen, som skal sørge for det. "Alle vi kørere har været i bilen to gange og der er kun 3 stints tilbage. Derfor blev vi enige om at trække lod om de sidste tre ture og dermed lade heldet afgøre det," fortæller Michael Klostermann, som altså ikke havde heldet på sin side. I den samlede stilling ligger teamet som nummer 25 og det er ikke realistisk at tro på at forbedre den placering ved egen kraft.