| Succesvægten er en faktor i al racing - hvor den ellers bruges. I WTCC kunne man næsten fristes til at sige at den har for lidt effekt men det er der nok mange der ikke er enige i. I hvert fald har Chevrolet formået at håndtere den ekstra ballast næsten over evne i og med at de konstant kører med succesvægten.
Det sker ud fra et sæt beregninger som foreskrevet i reglementet. Kører man hurtigt og har succes, skal man kører med ekstra vægt. Det er den enkle udgave af det reglement. Denne gang har Chevrolet fået selskab i den 'tunge' ende af feltet af Honda der i de seneste løb har haft god succes med deres Civic model.
Til gengæld har der ikke været den helt samme succes for SEAT Leon modellen som derfor så bliver lettet i vægt.
Fordelingen af succesvægten til årets sidste 2 løb i Macaus gader i den kommende weekend ser således ud:
+ 40 kg : Chevrolet Cruze 1.6T, Honda Civic S2000
+ 10 kg : BMW 320 TC
± 0 kg : BMW 320si, Chevrolet Cruze LT, Chevrolet Lacetti, Honda Accord
- 10 kg : SEAT León WTCC
- 20 kg : LADA Granta
Dons
Læs mere om:
Macau17/11/13 - Macau - WTCC - FIA VM |
Til årets sidste to løb eller sidste afdeling om man vil, er der igen beregnet succesvægt til bilerne. Det er som sædvanligt Chevrolet Cruze bilerne der får æren af at være tungest.
