Dramatikken startede dog allerede inden starten, hvor flere biler allerede på oplinings omgangen spandt af banen og smadrede ting på bilerne. Bruno Senna lavede også et spin med Aston Martin 95, men heldigvis uden at ramme noget.

Løbet kom i gang til tiden, og helt som planlagt foregik det bag safetycar. Glæden varede dog kort. 22 minutter inde i løbet måtte ledelsen kapitulere og flage med rødt, og dermed stoppe løbet på grund af de dårlige vejr forhold.

Kørerne fik lov til at forlade bilerne, men mekanikerne måtte intet lave på bilerne imens de holdt stille på start gridden.

3 timer inde i løbet blev det besluttet at løbet skulle genstartes, men igen bag en safetycar. Selvom regnen var holdt op, var der en tyk tåge hen over banen og alle vidste også at der var endnu mere regn på vej, men arrangørerne følte sig åbenbart presset til at forsøge at genoptage løbet.

Første omgang bag safetycar blev kørt med 90 km/t og anden omgang blev kørt med 120 km/t og alene den hastighed vidner om at forholdende ikke var optimale til racerløb. Flere biler kørte i pit for at få udbedret skader, og den ene Toyota var inde for at få skiftet luftfilter.

Desværre var alle anstrengelser til ingen nytte. Løbet blev kort efter atter flaget rødt, og dermed stoppet på grund af vejret.

Løbet stod igen helt stille i lang tid, og med 85 minutter tilbage af løbet, valgte man igen at starte løbet bag safetycar, og efter kort tid blev feltet sluppet løs. Glæden varede dog igen ubeskriveligt kort, for nærmest simultant med at løbet blev givet frit, startede den voldsomme regn igen, og med kun en ½ omgang race, var løbet igen stoppet med rødt flag og samtidig med at bilerne returnerede til pitlane, så valgte arrangørerne at flage løbet definitivt af.

Toyota sejrede med Alexander Wurz, Nicolas Lapierre, Kazuki Nakajima, foran Audi med Tom Kristensen, Loïc Duval, Allan McNish. LMP2 klassen blev vundet af Morgan Nissan teamet med Bertrand Baguette, Ricardo Gonzalez, Martin Plowman. GTE pro klassen blev vundet af Darren Turner, Stefan Mücke, Frédéric Makowiecki og til slut GTE am klassen som blev vundet af Christoffer Nygaard, Kristian Poulsen, Bruno Senna.

Som det forhåbentligt tydeligt fremgår af denne artikel, så var løbet tæt på en kaos forestilling, og med kun 16 kørte omgange hen over hele løbet, så er det i skrivende stund ikke afgjort hvor mange point der uddeles for dette løb. Vi kommer selvfølgeligt med en opdatering når der er nyt i denne sag.

Resultatet af løbet:

Pl.	Nr.	Kategori	Bil	Omg.	Gap
1	7	LMP1	Toyota TS030 - Hybrid	16
2	2	LMP1	Audi R18 e-tron quattro	16	1.901
3	12	LMP1	Lola B12/60 Coupé - Toyota	16	3.872
4	35	LMP2	Morgan - Nissan	16	6.131
5	26	LMP2	Oreca 03 - Nissan	16	8.224
6	27	LMP2	Zytek Z11SN - Nissan	16	11.055
7	24	LMP2	Morgan - Nissan	16	12.834
8	25	LMP2	Oreca 03 - Nissan	16	15.323
9	47	LMP2	Morgan - Nissan	16	19.569
10	49	LMP2	Oreca 03 - Nissan	16	21.494
11	32	LMP2	Lotus T128	16	23.803
12	45	LMP2	Morgan - Nissan	16	35.657
13	97	GTE Pro	Aston Martin Vantage V8	16	38.900
14	51	GTE Pro	Ferrari F458 Italia	16	41.944
15	91	GTE Pro	Porsche 911 RSR	16	44.855
16	92	GTE Pro	Porsche 911 RSR	16	55.311
17	95	GTE Am	Aston Martin Vantage V8	16	57.668
18	96	GTE Am	Aston Martin Vantage V8	16	1'01.641
19	88	GTE Am	Porsche 911 GT3 RSR	16	1'03.537
20	81	GTE Am	Ferrari F458 Italia	16	1'05.951
21	71	GTE Pro	Ferrari F458 Italia	16	1'15.544
22	76	GTE Am	Porsche 911 GT3 RSR	16	1'25.904
23	31	LMP2	Lotus T128	16	1'40.976
24	57	GTE Am	Ferrari F458 Italia	16	1'46.314
25	61	GTE Am	Ferrari F458 Italia	16	2'21.643
26	1	LMP1	Audi R18 e-tron quattro	16	2'49.150
27	8	LMP1	Toyota TS030 - Hybrid	15	1 Laps
28	99	GTE Pro	Aston Martin Vantage V8	15	1 Laps
29	50	GTE Am	Chevrolet Corvette C6-ZR1	14	2 Laps

Vejgaard