Testbilen var bestykket med Renault 75 hk dieselmotor. Den kører officielt 25 km/l. Det nåede jeg ikke, da godt halvdelen af testen foregik på motorvej, hvor cruise kontrollen var indstillet på 130 km/t. Men næsten 19 km/l er nu heller ikke så dårligt under de forhold.

75 hk lyder måske ikke så imponerende, men det retter et moment på 180 Nm allerede ved 1750 o/m op på. Clio’en følger uden besvær trafikstrømmen ved lovlige danske hastigheder, men den er selvfølgelig ingen accelerationsbombe.

Den er en gedigen, rummelig arbejdshest med god komfort og entydige køreegenskaber.

På et enkelt punkt falder den dog lidt igennem.
Plastmatrialerne i interiøret ligner……nå ja, plastic. Endda af den hårde billige slags, og designet virker lidt bedaget og kedeligt.

Det glemmer man dog fuldstændigt når man ser de aktuelle kampagnepriser. Fra en pris der engang lå på den forkerte side af kr. 200.00 er man nu nede på kr. 156.900 for den aktuelle testbil. Det gør en Clio Sport Tourer til et særdeles attraktivt køb lige nu.

Renault Clio Sport Tourer 1,5 dCi Expression (Foto: Ib Trebbien)

De nøgne fakta:

Model	Renault Clio Sport Tourer 1,5 dCi Expression
Type	5-dørs stationcar, 5 pladser
Motor	1461 ccm diesemotor, 4 cyl., 75 hk ved 3.750 o/m, 180 Nm ved 1.750 o/m.
Transmission	5 trins manuel gearkasse, forhjulstræk
Undervogn	For: McPherson, Bag: Compoundaksel
Maks. hastighed	165 kmt
Acc. 0-100	15,2 sek.
Officielt forbrug	25,0 km/l. ved blandet kørsel
Årlig grøn afgift	Kr. 1.320,-
Pris fra	Kr. 156.900,- plus levering.