(Foto: Jan Kaiser)

Under den lange gulflagsperiode kørte Jan Magnussen i pit og skiftede til holdkammerat Robin Liddell fra Skotland. Liddell holdt føringen da løbet igen blev givet frit, men under en nedbremsning blev han ramt af en konkurrent bagi og snurrede af banen. Der gik lang tid, inden han kunne komme tilbage på banen og han måtte straks i pit efter nye dæk. Da løbet blev flaget af efter to timer, var det en skuffet Jan Magnussen, der måtte se holdkammeraten køre over målstregen på tolvtepladsen.

”Endnu et løb, vi burde have vundet” sagde Jan Magnussen. ”Strategien havde hele tiden været, at vi tog et tidligt pitstop, hvis muligheden bød sig. Jeg kører ikke efter point til mesterskabet, så jeg behøver ikke at sidde i bilen den halve time, der er kravet, hvis man skal score point. Med den strategi så det rigtig godt ud, da vi kunne skifte kører, mens der var safetycar. Desværre kom det ikke til at få betydning, da Robin blev kørt af. Til gengæld kan jeg se tilbage på andet løb i træk (Le Mans – red.), hvor løbet blev ramt af en voldsom ulykke. Desværre er der begge gange blevet kørere skadet, men det kunne have været meget værre”.

I næste weekend, nærmere betegnet lørdag den 2. juli, har de skandinaviske fans mulighed for at se Jan Magnussen i aktion, når han stiller op i Camaro Cup for Fukamuni Racing på den svenske bane Falkenberg.