Mange har allerede set Morten til løbsweekenderne, men det har i de sidste par år været i rollen som mekaniker. Nu er mulighederne kommet for selv at få kørt lidt igen, og så må det tage den nødvendige tid at få rutinerne på plads. Man kommer nok til at se mere til ham i løbet af året, da der er lavet aftaler for flere løb.

Lasse Bulemand, som allerede er blevet præsenteret, er den anden nye kører, så klassen stiller til start med en bil mere end sidste år. Man har desværre måttet sige farvel til Johan Jokinen, der i sidste øjeblik fik tilbud om at køre Formel 3, hvilket han naturligvis valgte, da det er et trin på karrierestigen. Der arbejdes stadig på nye kørere, og på lidt længere sigt forventes det, at der kommer et par biler mere på banen.

Thomas Mueller på Sturup Raceway.
(Foto: Gripping Media)

Klassen forsøger også at markere sig lidt mere i paddock’en, idet man er gået sammen om et stort telt og et mere markant line-up. For publikum bliver det nu meget lettere at se klassen og få indblik i, hvad der sker før og efter løbene. For kørerne bliver tingene også meget lettere, da man nu har flere hænder og reservedele til rådighed ved større opgaver.

Spørger man rundt mellem kørerne, kommer der ingen markante udmeldinger om årets favorit til mesterskabstitlen. Testdagen på Sturup viste heller ingen klar favorit, men det var tydeligt, at nogle kørere gik hårdere til stålet end andre. Thomas Mueller og Rasmus Wendelboe har begge været i Sydfrankrig og køre løb som optakt til sæsonen, og nu må Påskens løb vise, hvem der vil frem i rækkerne.