Solen på vej op over banen i Dubai.
(Foto: Sally Racing)

Inden lyset begyndte at komme frem på himlen, kom også Peter Obel i bilen, og han indledte en serien af hurtige omgange, og nød tilsyneladende at køre i nattemørket.
Desværre slap teamets held op, i samme takt som asfalten under Clio raceren også slap op, og Peter derfor måtte en tur af banen, hvor bilen stoppede.

Desværre opdagede banens officials ikke afkørslen, og det samme gjaldt for løbsledelsen, selv om hele banen bliver videoovervåget!
Det var først da teamet henvendte sig til løbsledelsen at der kom skred i tingene, men da var der allerede spildt værdifuld tid.

Der var fart på hos Sally Racing i morgentimerne.
(Foto: Sally Racing)

Det to cirka 15 minutter fra Peter Obel kørte af banen, og indtil raceren var bragt ind i pitten, da der allerede var tabet meget tid, samt bilen lige skulle tjekkes efter afkørslen, valgte teamet at foretage det store serviceeftersyn mens de alligevel var i pit.

Efter serviceeftersynet satte Kennie Frydkjær Jensen sig i bilen som den første kører der skulle køre i dagslys.
Kennie lagde også en serie af rigtig hurtige tider, og var der med på vej til at vinde lidt af det tabte tilbage.

Kennie Frydkjær Jensen (tv) på vej ud af Sally Racing's Clio mens Martin Sally Pedersen (th) står klar til at overtage pladsen.
(Foto: Sally Racing)

Kort før klokken 08:00 lokal tid (05:00 dansk tid) skiftede Kennie og Martin plads, og i skrivende stund er det stadig Martin der sidder i Sally Racing's Clio racer, som på trods af det tidligere tidstab igen er på vej på resultat tavlen.
Klokken 08:00 lå Sally Racing, og kørerne Martin Sally, Peter Obel, Kennie Frydkjær Jensen, Christian Daluiso og Andreas Schrøder, på en generel 55. plads, samt på 7. pladsen i klasse A2.

Hr. Nielsen