I Number 1 Racing startede teamet allerede efter det sidste løb i 2009 på forberedelserne til 2010 sæsonen, teamets mekanikere renoverede og optimerede bilerne hen over vinteren, så de stod driftklar til sæson premieren på Jyllands-Ringen - Åbningsløbet sidst i april måned - hvor de i det andet løb sluttede på 1. og 2. pladserne, med David Falch foran Anders Majgaard.

Begge Number 1 Racing kørerne kom på podiet i sæsonens første løbsweekend. Vinder David Falch, på 2. pladsen Anders Majgaard (tv) samt Steffen Larsen (th) på 3. pladsen.
(Foto: Motorsporten.dk)

Den efterfølgende løbsweekend - Padborg Open på Padborg Park - blev det til tre podieplaceringer til Number 1 Racing, i det første løb sluttede Anders Majgaard på 2. pladsen og i det andet løb vandt han foran David Falch, dermed var teamets anden dobbeltsejr i denne sæson hjemme.

Anders Majgaard på vej mod sejren på Padborg Park.
(Foto: Motorsporten.dk)

Juniløbet på Jyllandsringen, det sidste løb inden sommerpausen, udviklede sig meget forskelligt for Number 1 Racing kørerne.
Anders Majgaard kæmpede med meget succesballast i sin racer samt mekaniske problemer, hvilket betød placeringer som nummer 10 og 5.
David Falch havde mere 'held i sprøjten' og kørte sig til en 1. og en 2. plads.

Dermed kunne Number 1 Racing holde sommer pause med David Falch og Anders Majgaard på henholdsvis 1. og 3. pladserne i mesterskabet.

Ved sommerpausen førte David Falch Yokohama Cup mesterskabet.
(Foto: Motorsporten.dk)

Sommerpausen blev brugt til at give Peugeot racerne det helt store eftersyn, så der var ikke megen pause i det for teamets trofaste mekanikere, der sammen med David Falch, løbende udviklede på de to 308'ere.

På trods af alle anstrengelserne i sommerpausen blev det ikke den bedste weekend for Number 1 Racing på Ring Djursland til Sommerløbet. Denne gang var det David Falch der kæmpede med megen succesballast, og Anders Majgaard der kæmpede med mekanikken - læg dertil almindeligt 'sort uheld' og resultatet bliver:
David Falch en 2. og en 5. plads, og Anders Majgaard en 5. og en 9. plads.

Næste løb var Grand Prix Danmark på Jyllands-Ringen, og weekenden startede rimelig godt for teamet og deres to kørere, Anders Majgaard vinder det første løb og David Falch slutter på 4. pladsen.
I det andet løb var begge kørerne uheldige, David på kørte nogle af de flaps der er langs banen, og blev dømt til en tur gennem strafbanen, og endnu værre gik det for Anders der blev sendt af banen efter flere på kørsler at en nærgående konkurrent. Placeringerne blev der kun som nummer 8 og 12 i dette løb.

Grand Prix Danmark bragte både held og uheld til Number 1 Racing.
(Foto: Motorsporten.dk)

De lidt sekundære placeringer betød at Number 1 Racing for første gang i 2010 sæsonen måtte afgive føringen i mesterskabet, hvor David Falch og Anders Majgaard nu var skubbet ned på 2. og 4. pladserne.

Til sæsonens næstsidste løb "Kvällspostens Newsrace" på Ring Knutstorp i Sverige blev Number 1 Racing forstærket med yderligere en kører, det var Sportsdirektør Lars Vendelbo der havde tilmeldt sig i en af teamets gamle Peugeot 307 racere.
I det første af løbene vandt Anders Majgaard foran David Falch, mens Vendelbo kom i mål på 6. pladsen.
Andet løb sluttede igen med Anders Majgaard og David Falch på de to første pladser, mens Lars Vendelbo blev udelukket fra løbet.

Number 1 Racing førte an på Ring Djursland, her Anders Majgaard foran David Falch og Lars Vendelbo.
(Foto: Motorsporten.dk)

Efterfølgende blev hele løbsweekenden suspenderet, på grund af mange køreres forseelser på banen, samt deres manglende reaktion på de straffe og udelukkelser som de blev idømt, dermed blev der ikke rykket på pointstillingen forud for sæsonens sidste løb.

DM Finalen på Jyllands-Ringen - sæsonens sidste løb - blev stedet hvor mesterskabet skulle placeres, og for Number 1 Racing og deres kørere skulle der hentes top resultater hvis de skulle vinde mesterskabet.
Teamets mekanikere havde siden løbet i Sverige gjort deres til at både Anders Majgaard og David Falch kunne kæmpe med om pointene - bilerne var gået igennem fra for til agter.

Anders Majgaard kvitterede for deres indsat ved at vinde det første af Grand Prix weekendens løb, mens David Falch tog sig af 3. pladsen.

Sæsonen igennem har Anders Majgaard og David Falch kæmpet tæt om mesterskabet.
(Foto: Motorsporten.dk)

Dermed var mesterskabet atter indenfor rækkevidde, og der blev derfor kørt lidt mere taktisk i det andet løb for ikke at sætte noget over styr. Anders kørte sig til en 3. plads og David til en 5. plads.

Dermed havde Number 1 Racing genvundet mesterskabet, med Anders Majgaard på 1. pladsen samt med David Falch på 2. pladsen.

Anders Majgaard (th) vandt Yokohama Cup mesterskabet 2010, mens David Falch (tv) tog sig af anden pladsen.
(Foto: Motorsporten.dk)

Stillingen i Yokohama Cup mesterskabet 2010:

Pl.	Kører	Mærke	Point
1.	Anders Majgaard	Peugeot 308	192
2.	David Falch	Peugeot 308	181
3.	Steffen Larsen	Peugeot 307	175
4.	Lasse Rolighed Pedersen	Peugeot 307	172
5.	Peter Olsen	Peugeot 307	150
6.	Kim Lund	Peugeot 307	140
7.	Bruno Rasmussen	Peugeot 307/BMW 120i	118
8.	Anders Christensen	Peugeot 307	100
9.	Jens Henrik Hansen	Peugeot 307	84
10.	Michael Markussen	Peugeot 307	71
11.	Søren Marquard	Peugeot 307	49
12.	Michael Skipper	Ford Fiesta	34
13.	Allan Jensen	Peugeot 206	13
	Jesper Gregersen	Peugeot 307	13
15.	Lars Vendelbo	Peugeot 307	11
16.	Brian Jacobsen	Toyota Corolla	9

Hr. Nielsen